“16+1”高速列車蘇州提速
這好像一個隱喻：11月25日上午，李克強總理將邀請中東歐16國領導人共同乘坐蘇州至上海的高鐵。11月24日，國務院總理李克強在蘇州太湖國際會議中心出席第四次中國-中東歐國家領導人會晤后，與前次會晤主辦國塞爾維亞總理武契奇、下次會晤主辦國拉脫維亞總理斯特勞尤馬共同會見記者，介紹會晤成果。
16+1合作機制成了“香餑餑”
11月24日，國務院總理李克強在蘇州太湖國際會議中心與中東歐16國領導人共同出席第四次中國－中東歐國家領導人會晤。她說：“非常感謝李克強總理在此次會晤中表現出的領導力和出色安排，我們愿意在首都里加主辦中國—中東歐國家物流部長會議。
“16+1合作”將成“一帶一路”樣板房
次中國—中東歐國家領導人會晤（16+1機制）在蘇州舉行，這是中方首次舉辦領導人會晤。“一帶一路”倡議提出后，“16+1合作”的層次、意義又得到了提升，11月24日發布的“中國—中東歐國家合作中期規劃”就是明證。
【圖解天下】中國－中東歐：“16+1合作”站上新起點
次中國—中東歐國家領導人會晤將于11月24號至25號在蘇州舉行。會晤后，國家主席習近平將在北京集體會見與會的中東歐國家領導人。這是首次在中國舉辦該會議，中國外交部表示，力爭將此次會議打造成“16+1合作”進程中一個新的里程碑，為中歐整體關系注入新能量。
中國與中東歐國家戰略互惠 共創未來
由于歷史的淵源，中國與中東歐國家自上個世紀50年代開始就保持了高水平的政治、經濟、文化領域的互動與交往。在經濟交往上，雖然由于地理位置的特殊性，中東歐國家的經濟發展相對依賴于歐洲市場和歐盟經濟的整體表現。
“一帶一路”把中國中東歐經貿合作帶入快車道
早在古代，一些東西方使者通過“路上絲綢之路”和“海上絲綢之路”搭起了東西方文化交流的橋梁。隨著“一帶一路”總體框架的實施，中國與中東歐國家的經貿往來提速，雙方合作煥發出蓬勃生機。
中國與中東歐國家關系: 新階段、新挑戰與新思路
內容摘要：在新中國的對外關系史上，中東歐國家是一個較為特殊的群體。2014年5月，中國-中東歐國家旅游促進機構和旅游企業聯合會首次高級別會議在布達佩斯舉行，并成立中國一中東歐國家旅游協調中心。
中東歐青年政治家：“一帶一路”帶來新機遇
“一帶一路”戰略同中東歐國家發展戰略對接是本屆論壇的主要議題，與會中東歐青年政治家共同為中國同中東歐國家務實合作建言獻策。
“中東歐是中國通往歐洲的橋頭堡”
——第二屆中國與中東歐青年政治家論壇側記
10月28日至30日，由中共中央對外聯絡部主辦的第二屆中國與中東歐青年政治家論壇在北京召開。羅馬尼亞副議長奧古斯丁·米圖接受記者采訪時說：“羅馬尼亞從一開始就支持中國提出的‘一帶一路’戰略，而且羅馬尼亞以及中東歐國家可以成為中國通往西歐的橋頭堡。
中東歐16國怎么看“一帶一路”
中國領導人提出的建設“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”(簡稱“一帶一路”)倡議，在全世界引發共鳴和關注。中國在匈牙利的“一帶一路”工程集中在中歐陸海快線上，匈塞鐵路有望年底動工，它是該項目的關鍵一環。
中東歐16國怎么看“一帶一路”（二）
中國領導人提出的建設“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”(簡稱“一帶一路”)倡議，在全世界引發共鳴和關注。中國在匈牙利的“一帶一路”工程集中在中歐陸海快線上，匈塞鐵路有望年底動工，它是該項目的關鍵一環。
淺析中國與中東歐務實合作
自金融危機和歐債危機以來，中國與中東歐關系不斷提升，目前處于蘇東劇變后歷史最好時期。一方面，中東歐國家對華需求增大，總體對華態度與政策明顯改善；另一方面，中國領導人適時出擊，大力推動雙方關系步入嶄新階段。中國與中東歐“重新發現”后，勢必推動雙邊以及中歐關系不斷發展。
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