11月28日，X8086次中歐班列從成都青白江區國際鐵路港緩緩駛出，標志著中歐班列歷年累計開行量正式突破12萬列，累計發送貨值超4900億美元。
中歐班列的蓬勃發展，是中國對外開放新格局的生動縮影，從2011年首趟渝新歐班列啟程，這支“鋼鐵駝隊”已馳騁十三載，車輪滾滾，跑出是貿易暢通、產業聯動、更是開放合作、互利共贏。
織密物流“新網絡”，構建高效運輸新體系。相較于傳統海運，中歐班列運輸時間縮短三分之二以上，成本也僅為空運方式的五分之一左右，超高“性價比”使其成為越來越多企業的物流首選。從浙江義烏的小商品到四川成都的電子元件，從德國杜伊斯堡的汽車配件到波蘭羅茲的母嬰用品等，中歐班列運輸貨物品類已拓展至53個門類、5萬多種，高附加值貨物占比持續提升，讓產業鏈上下游協同更緊密，為企業發展降本增效。
打通貿易“高速路”，激活沿線發展新引擎。鐵路網絡的不斷完善，激活沿線經濟貿易的“一池春水”。鐵路部門精準對接地方產業需求，開行“定制化”班列，助推四川電子信息、裝備制造等優勢產業“走出去”，讓鐵路發展的紅利惠及沿途企業與民眾。重慶、成都、鄭州、西安等內陸城市依托中歐班列這條“黃金通道”，從“內陸腹地”變為“開放前沿”，打開了中國西部對外開放的新格局。同時，雙向貿易持續升溫，歐洲高端汽車、精密儀器等產品進入中國市場，為沿線國家和地區注入發展新動能。
架起世界“連心橋”，書寫絲路繁榮新篇章。中歐班列的欣榮發展，不斷拓展了共建“一帶一路”的朋友圈，更譜寫了“互聯互通、合作共贏”的時代新篇章。目前，中歐班列已通達歐洲26個國家232個城市，連接11個亞洲國家超過100個城市，拉動了當地物流、倉儲、商貿、金融等產業發展，創造了大量就業崗位，更促進了人員往來、技術交流，各國人民的生活因它而更加豐富便捷。這條共同建設、共同維護、共同受益的通道，讓更多沿線國家和地區的民眾共享發展機遇、共敘友好情誼、共謀繁榮發展。
滾滾車輪，汽笛聲聲。站在新的歷史節點上，展望未來，“鋼鐵駱駝”將承載著攜手共進的希望與夢想，為共建人類命運共同體注入更強勁的動力，書寫更多互利共贏的絲路新故事。（鄧湫蕓、簡艷）
