11月28日12時13分，隨著開往波蘭馬拉舍維奇的X8086次中歐班列從中國成都國際鐵路港發車，中歐班列累計開行突破12萬列，發送貨值超4900億美元。
從2011年首趟渝新歐班列開行至今，這支“鋼鐵駝隊”已從“一條線”延伸為“一張網”，覆蓋中國128個城市，通達歐洲26國232個城市、亞洲11國超百城，服務網絡遍及亞歐大陸。數字背后，是中歐班列十余年深耕結出的碩果，更是中國與共建“一帶一路”國家攜手推進互聯互通的生動見證。
織密“物流網”，筑牢供應鏈穩定“壓艙石”。市場形勢多變的當下，穩定的物流保障是企業發展的底氣所在。中歐班列以“定時、定點、定線”的穩定特性，中歐班列憑借“定時、定點、定線”的核心優勢，構建起94條圖定線路、縱橫西中東三大通道，搭配“鐵路快通”模式與95306“數字口岸”系統，將通關時間壓縮至30分鐘內，較傳統海運縮短三分之二以上運輸周期。53個門類、5萬多種商品通過這條通道高效流轉，從新能源汽車、智能家電等“中國制造”到歐洲紅酒、冷鏈食品，既降低了企業物流成本，更讓全球產業鏈供應鏈韌性持續增強。
激活“產業帶”，點燃沿線發展“新引擎”。通道帶物流、物流帶貿易、貿易帶產業。在國內，成渝地區依托班列崛起為電子信息、新能源汽車產業基地，江西贛州國際陸港帶動家具產業年產值從百億級躍升至千億級。在國外，哈薩克斯坦北哈州農產品加工園區借班列走向全球市場，德國杜伊斯堡升級為歐中鐵路貿易核心樞紐，吸引百余家物流企業入駐。“班列+產業”“班列+跨境電商”等新模式不斷涌現，既為沿線城市注入發展活力，也推動形成跨區域產業協同發展生態
架起“連心橋”，繪就文明交融“同心圓”。班列往來，載貨亦載情。歐洲的紅酒、奶粉、化妝品進入中國百姓家，中國的跨境電商包裹、綠色家電、智能設備走進歐洲市場，改善老百姓的生活質量。同時，班列帶動了沿線城市在文化、旅游、教育等領域的互動，沿線國家在商貿合作中加深理解，在文旅互動中凝聚共識，讓不同文明在互鑒中綻放光彩，讓民心相通的根基更加牢固。
12萬列是一個里程碑，更是一個新起點。展望未來，隨著高質量共建“一帶一路”深入推進，這支“鋼鐵駝隊”必將行得更穩、開得更遠，讓互聯互通的豐碩成果惠及更多國家與人民。（王榮、鄭力才、盧嘉茜）
