12月19日下午，當(dāng)中國國務(wù)委員王勇和泰國副總理巴金共同點(diǎn)亮中泰鐵路奠基石的燈光索時(shí)，這一象征著兩國務(wù)實(shí)合作的典范工程正式啟動。”2014年12月19日，李克強(qiáng)與泰國總理巴育共同見證中泰鐵路合作備忘錄簽署。
一個(gè)中國互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的營銷，無意間，傳遞了一個(gè)簡潔而有力的消息——我們共享著時(shí)間，我們共享著互聯(lián)網(wǎng)，我們是網(wǎng)絡(luò)空間命運(yùn)共同體。李成(美國布魯金斯學(xué)會中國中心主任)：四項(xiàng)原則不是挑戰(zhàn)性的、也不是對抗性的，而是建設(shè)性的，習(xí)主席的演講必將載入互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展史冊。
2015年，中國經(jīng)濟(jì)總體運(yùn)行平穩(wěn)，“新常態(tài)”下的中國經(jīng)濟(jì)進(jìn)入轉(zhuǎn)型期。未來中國經(jīng)濟(jì)增長要靠“雙引擎”， 一方面，改造升級傳統(tǒng)引擎，增加公共產(chǎn)品、公共服務(wù)供給；另一方面，培育打造新引擎，推動大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新。
隨著基金互認(rèn)打響“發(fā)令槍”，首批7只內(nèi)地香港基金獲準(zhǔn)注冊，這是中國資本項(xiàng)目開放的又一步，意味著A股對外開放的廣度與深度正加速拓展。值得注意的是，兩地監(jiān)管部門與基金業(yè)者化繁為簡，先選擇普通產(chǎn)品進(jìn)行互認(rèn)，降低投資者識別分析成本，降低難度減少干擾，是務(wù)實(shí)的安排。
在我國已簽署的自貿(mào)協(xié)定中，中韓、中澳自貿(mào)協(xié)定分別是涉及國別貿(mào)易額最大、貿(mào)易投資自由化水平最高的自貿(mào)協(xié)定。作為亞太地區(qū)的重要經(jīng)濟(jì)體，中韓自貿(mào)協(xié)定具有里程碑意義，中澳自貿(mào)協(xié)定將為亞太地區(qū)發(fā)展高水平的經(jīng)貿(mào)安排產(chǎn)生示范效應(yīng)。
” （本網(wǎng)根據(jù)《胡雙錢》、《胡雙錢：“大國工匠”的藍(lán)天夢》、《“大國工匠”胡雙錢 35年無悔的堅(jiān)守》、《創(chuàng)業(yè)亟需“工匠精神”》等稿件綜合整理，感謝上海文明網(wǎng)提供素材。“大國工匠”胡雙錢為藍(lán)天夢甚而為中國夢詮釋了最敬業(yè)的“工匠精神”，是我們各行各業(yè)學(xué)習(xí)的榜樣。
習(xí)近平對廣東深圳市恒泰裕工業(yè)園山體滑坡災(zāi)害搶險(xiǎn)救援工作作出重要指示 中共中央政治局常委、國務(wù)院總理李克強(qiáng)作出批示，要求抓緊核實(shí)情況，全力組織搜救，全力救治受傷人員，盡最大努力減少傷亡。
近年來伴隨中國經(jīng)濟(jì)體量的上升及外匯儲備資金的充裕,越來越多企業(yè)走出國門加大海外投資力度,大規(guī)模資本輸出的現(xiàn)象逐步凸顯,引發(fā)社會各界對是否還需要引進(jìn)外資的較多爭論,外資企業(yè)也極為關(guān)注中國外資政策的走向。
2015年，全面深化改革，已從多個(gè)方面深度楔入了“四個(gè)全面”戰(zhàn)略布局之中，楔入了中華民族實(shí)現(xiàn)偉大復(fù)興中國夢的歷史進(jìn)程之中 “行百里者半九十”，為了讓重大部署和改革方案落地生根，2015年中央下大力氣解決好改革“最先一公里”和“最后一公里”關(guān)系，突破“中梗阻”。
2012年，時(shí)任泰國總理的英拉到中國出訪。李克強(qiáng)：由于這條鐵路用的是中國標(biāo)準(zhǔn)和中國裝備，中國裝備是高水平的，它的建設(shè)會有利于中國裝備的升級，中國的出口升級和中國富余產(chǎn)能的利用，是中泰雙贏的好事兒。
今年以來，我國經(jīng)濟(jì)運(yùn)行遭遇到不少預(yù)期內(nèi)和預(yù)期外的沖擊與挑戰(zhàn)，經(jīng)濟(jì)下行壓力持續(xù)加大。受經(jīng)濟(jì)下行影響，財(cái)政收入增速大幅下降，且若明年房地產(chǎn)市場景氣度再次下降，則地方政府的資金來源將受到極大約束。總體來看，明年經(jīng)濟(jì)仍面臨較大的下行壓力，經(jīng)濟(jì)增長速度有可能進(jìn)一步回落。
