2026年的春節(jié)假期，來(lái)自交通運(yùn)輸部、文化和旅游部的一組數(shù)據(jù)刷新了紀(jì)錄：

9天里，全社會(huì)跨區(qū)域人員流動(dòng)量預(yù)計(jì)28.08億人次；全國(guó)國(guó)內(nèi)出游5.96億人次；國(guó)內(nèi)出游總花費(fèi)8034.83億元。

制圖｜喻千桓

這一龐大的數(shù)字意味著，在這9天里：

——平均每分鐘有6200萬(wàn)元花在旅途；

——平均每天有3.11億人次在路上，你在屏幕前眨眼的那一秒，已有3600人次出發(fā)……

國(guó)家發(fā)展改革委副主任李春臨1月29日在國(guó)新辦舉行的新聞發(fā)布會(huì)上介紹，綜合研判，今年春運(yùn)40天，到3月13日春運(yùn)結(jié)束時(shí)，全社會(huì)跨區(qū)域人員流動(dòng)量預(yù)計(jì)將達(dá)到95億人次。

制圖｜喻千桓

事實(shí)上在春運(yùn)的前20天（截至2月21日），這個(gè)數(shù)字已達(dá)到50.8億人次。

2026年的春運(yùn)，比以往時(shí)候來(lái)得更晚一些，春節(jié)假期也更長(zhǎng)一些。

李春臨分析，今年的春運(yùn)整體將呈現(xiàn)“節(jié)前相對(duì)分散、假期旅游旺盛、節(jié)后相對(duì)集中”的特點(diǎn)——節(jié)后返校、返崗壓力將尤為凸顯。

這95億人次里，鐵路預(yù)計(jì)發(fā)送旅客5.4億人次，民航9500萬(wàn)人次。而自駕占比八成，已成為近年春運(yùn)主力。據(jù)交通運(yùn)輸部，春節(jié)9天假期中，有26.5億人次選擇公路出行，其中自駕出行占比高達(dá)86%，平均每天有近2.7億人次駕車出行。中國(guó)人的春節(jié)歸途，越來(lái)越多地握在自己手里。

拉長(zhǎng)時(shí)間尺度，更能看清今天的巨變。

據(jù)新華社報(bào)道，1954年，“春運(yùn)”一詞第一次通過(guò)媒體進(jìn)入社會(huì)大眾視野。那一年鐵路春運(yùn)僅2300萬(wàn)人次。

制圖｜喻千桓 數(shù)據(jù)來(lái)源：新華社、交通運(yùn)輸部

1979年，突破1億人次；1994年，突破10億人次；2006年，突破20億人次；2012年，突破30億人次……2026年，95億人次。

撐起這95億人次流動(dòng)的，既是中國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展翻天覆地的巨變，也源自我國(guó)總里程超600萬(wàn)公里的綜合立體交通網(wǎng)——“十四五”期間，我國(guó)“6軸7廊8通道”國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)主骨架建成率超過(guò)90%。

其中鐵路營(yíng)業(yè)里程16.2萬(wàn)公里：中國(guó)高鐵營(yíng)業(yè)里程突破5萬(wàn)公里，超過(guò)世界上其他國(guó)家和地區(qū)高鐵營(yíng)業(yè)里程的總和，日均超9300列高鐵動(dòng)車組列車在軌運(yùn)行，承擔(dān)了鐵路客運(yùn)量的80%，覆蓋了我國(guó)97%的城區(qū)人口50萬(wàn)以上的城市。

公路總里程超540萬(wàn)公里，其中高速公路約19萬(wàn)公里，覆蓋了98.8%的城區(qū)人口20萬(wàn)以上城市及地級(jí)行政中心，連接了全國(guó)約88%的縣級(jí)行政區(qū)和約95%的人口。464萬(wàn)公里農(nóng)村公路，實(shí)現(xiàn)了全國(guó)約3萬(wàn)個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、50多萬(wàn)個(gè)建制村全部通硬化路。

曾經(jīng)“摩托大軍”是春運(yùn)的一道風(fēng)景——2013年頂峰時(shí)約110萬(wàn)輛次，到2022年已降至3萬(wàn)左右。取而代之的，是方向盤上的從容——到2025年，我國(guó)汽車保有量已達(dá)3.66億輛，其中新能源汽車4397萬(wàn)輛。

數(shù)量龐大的車流，離不開(kāi)背后的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。智慧調(diào)度、大數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)、充電樁保障……這些潤(rùn)物無(wú)聲的支撐，讓旅途更加從容。據(jù)交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)顯示，截至2025年底，全國(guó)高速服務(wù)區(qū)已建成充電槍7.15萬(wàn)個(gè)，僅2025年一年就新增2萬(wàn)個(gè)。

當(dāng)然，從2023年的47.33億人次，到2024年84億人次的數(shù)字躍升，也與統(tǒng)計(jì)口徑的調(diào)整有關(guān)——據(jù)測(cè)算，2024年春運(yùn)自駕占比從2019年的65%升至80%，自駕已成為春運(yùn)的主力出行方式。為更真實(shí)地反映“流動(dòng)的中國(guó)”，2023年起，交通運(yùn)輸部實(shí)施客運(yùn)統(tǒng)計(jì)改革，合理測(cè)算私家車等非營(yíng)業(yè)性出行規(guī)模，輔以手機(jī)信令、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)，讓那些過(guò)去未被量化的流動(dòng)被精準(zhǔn)感知。

95億人次的流動(dòng)，不只是歸家的渴望，也是人民節(jié)日生活日益豐富多元的見(jiàn)證——

“反向過(guò)年”成了新潮流。綜合各方數(shù)據(jù)顯示，今年春節(jié)，北京、上海、廣州成為50歲以上旅客的熱門飛行目的地。飛往北京的旅客中，60歲及以上乘客同比大幅增加。父母進(jìn)城，也是一種團(tuán)圓。

圖片來(lái)源：去哪兒旅行

春節(jié)也成了世界的節(jié)日。中國(guó)旅游研究院的位置大數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)表明，9天假期入境游客428.1萬(wàn)人次，其中入境外國(guó)游客89.8萬(wàn)人次。去哪兒數(shù)據(jù)顯示，春節(jié)期間使用非中國(guó)護(hù)照預(yù)訂國(guó)內(nèi)航班的數(shù)量同比增長(zhǎng)兩成。中國(guó)人民銀行的數(shù)據(jù)顯示，相較去年春節(jié)假期，今年春節(jié)假期銀聯(lián)、網(wǎng)聯(lián)日均處理境外來(lái)華人員支付交易筆數(shù)和金額分別增長(zhǎng)78.10%和44.33%。“到中國(guó)過(guò)春節(jié)”正在成為新風(fēng)尚。

95億次流動(dòng)，是經(jīng)濟(jì)社會(huì)的強(qiáng)勁脈動(dòng)，是出行方式的深刻變遷，是人們對(duì)美好生活的多元奔赴。

這流動(dòng)里，有你的身影嗎？