隧貫群峰破險(xiǎn)阻 蘭合筑路啟新程

1月27日，歷經(jīng)1500余晝夜的攻堅(jiān)克難，蘭合鐵路最長隧道西固隧道1標(biāo)實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵突破，隧道進(jìn)口至4號(hào)斜井所有掌子面全面貫通。這一里程碑式的進(jìn)展，為這條串聯(lián)西北西南的交通大動(dòng)脈早日通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，引來沿線群眾廣泛關(guān)注與熱切期盼。

作為國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)蘭（西）廣通道的重要組成部分，蘭合鐵路的每一步推進(jìn)都承載著沿線各族群眾的期盼，它不僅是一條打破地理阻隔、完善西部鐵路網(wǎng)絡(luò)的交通之路，更是一條激活資源稟賦、促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)、助力鄉(xiāng)村振興的發(fā)展之路，必將為臨夏、甘南等少數(shù)民族地區(qū)開啟高質(zhì)量發(fā)展的全新篇章。

以“隧”破阻，鋪就“人悅其行”的便捷之路。長期以來，臨夏、甘南兩州受制于黃土高原與青藏高原過渡地帶的復(fù)雜地形，山巒縱橫、溝壑交錯(cuò)，往返蘭州、成都等城市需依賴公路，耗時(shí)久、成本高，且受天氣影響較大。鐵路建成后，蘭州至臨夏最短運(yùn)行時(shí)間將縮短至40分鐘，至合作市僅需1小時(shí)，結(jié)束甘肅省臨夏回族自治州和甘南藏族自治州不通鐵路的歷史，兩地將全面融入蘭州1小時(shí)交通圈。同時(shí)通過與川青鐵路無縫銜接，蘭州至成都的鐵路行程將壓縮至5小時(shí)內(nèi)。屆時(shí)，“朝發(fā)夕至、當(dāng)日往返”將從夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)，一張外通內(nèi)聯(lián)、便捷高效的交通網(wǎng)全面鋪開，讓群眾出行更省心、更舒心。

以“路”為引，激活“景潤民生”的旅游之路。臨夏、甘南地區(qū)旅游資源得天獨(dú)厚，既有扎尕那的壯美風(fēng)光、拉卜楞寺的人文底蘊(yùn)，也有臨夏磚雕等特色民俗文化，還有豐富的紅色記憶，但交通不便的短板讓這些“藏在深閨”的美景難以被廣泛知曉，游客往來多有不便，旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展受到制約。蘭合鐵路通車后，便捷的交通將徹底改變這一局面，讓游客無需再輾轉(zhuǎn)奔波，利用周末即可開啟短途之旅，實(shí)現(xiàn)“假日游”向“周末游”的轉(zhuǎn)變。不僅能吸引更多游客走進(jìn)沿線地區(qū)，感受獨(dú)特的自然與人文魅力，更能帶動(dòng)當(dāng)?shù)鼐频辍⒉惋嫛⒚袼薜认嚓P(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推動(dòng)旅游產(chǎn)業(yè)向多元化、高端化升級(jí)，讓沿線群眾吃上“旅游飯”、走上“致富路”。

以“脈”賦能，繪就“行穩(wěn)致遠(yuǎn)”的振興之路。交通是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“血脈”。蘭合鐵路沿線不僅旅游資源豐富，更有牛羊肉、奶制品、中藥材等優(yōu)質(zhì)特色農(nóng)產(chǎn)品，但此前受交通限制，這些產(chǎn)品運(yùn)輸成本高、損耗大，難以走出大山、走向更廣闊的市場。蘭合鐵路通車后，將為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展打通“堵點(diǎn)”、激活“動(dòng)能”，讓沿線特色農(nóng)產(chǎn)品快速直達(dá)蘭州、成都等大城市市場，降低物流成本、提升產(chǎn)品競爭力，助力群眾增收致富。同時(shí)，蘭合鐵路將強(qiáng)化蘭西城市群與成渝經(jīng)濟(jì)圈的產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)，加速人流、物流、信息流的匯聚，為沿線地區(qū)科技創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)升級(jí)提供支撐，讓各族群眾攜手共赴高質(zhì)量發(fā)展之路。

隧穿千峰終有路，薪火相傳啟新程。當(dāng)列車未來穿梭于崇山峻嶺之間，它承載的不僅是沿線群眾的便捷出行夢(mèng)，更是各族群眾攜手共進(jìn)、奔赴美好生活的振興夢(mèng)。相信在這條交通大動(dòng)脈的賦能下，臨夏、甘南兩州將打破發(fā)展桎梏，激活發(fā)展?jié)撃埽尳z路新脈煥發(fā)勃勃生機(jī)，共譜區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的壯麗詩篇。（簡艷、樊漸詡）