新華社北京1月5日電 題：長江母親河重新煥發生機活力——國新辦發布會聚焦長江經濟帶發展十年成效
新華社記者高敬、張曉潔
長江經濟帶發展是我國區域重大戰略。2016年1月5日，習近平總書記在重慶召開推動長江經濟帶發展座談會，提出“共抓大保護，不搞大開發”的明確要求。國務院新聞辦公室5日舉行新聞發布會，介紹長江經濟帶發展十年工作進展和成效。
國家發展改革委副主任王昌林表示，十年來，長江經濟帶優良水質比例從67%提升到96.5%，地區生產總值翻了一番多、占全國比重從42.2%提升到47.3%，繪就了人與自然和諧共生的中國式現代化的長江畫卷。
生態長江底色更加鮮明
十年來，生態長江底色更加鮮明。生態環境部水生態環境司司長蔣火華介紹，長江干流連續6年保持Ⅱ類水質，江豚等旗艦物種數量增加。生態環境部與沿江省市和有關部門一道深入打好長江保護修復攻堅戰——
污染防治方面，組織開展劣Ⅴ類水體整治等8個專項行動，縣級城市黑臭水體消除比例超過90%，實施沿江1公里化工騰退地塊土壤污染治理。長江流域總磷濃度較十年前下降超過40%。
保護修復方面，持續開展“綠盾”自然保護地強化監督，1300多個國家級自然保護區重點生態環境問題已完成整改，實施17個山水林田湖草沙一體化生態保護和修復工程。
系統治理方面，劃定1.7萬余個生態環境管控單元，在長江干流推進建立統一的橫向生態保護補償機制。
入河排污口是污染物進入水體的最后一道“閘門”。蔣火華表示，“十四五”期間，累計排查長江河湖岸線16萬多公里，20多萬個入河排污口精準“落戶”，重要河湖的排污口排查整治率超過90%。
長江十年禁漁已實施滿五年。農業農村部長江流域漁政監督管理辦公室主任江開勇介紹，2021年到2024年，長江流域累計監測到土著魚類344種，比禁漁前增加36種。長江干流水生生物完整性指數持續提升，較禁漁前的“無魚”等級提升了2個等級。
創新長江動能更加強勁
創造出“人造太陽”億度千秒運行、靶向抗癌藥等一批處于世界先進水平的科技成果，涌現出DeepSeek、宇樹科技等一批具有國際競爭力的創新型企業，形成汽車制造、電子信息等一批世界級產業集群……十年來，長江經濟帶發展的底盤更牢、筋骨更壯、動力更強。
“長江經濟帶在電子信息產業、汽車、醫藥、化工形成了較為完整的產業鏈。”王昌林說。
創新驅動培育新動能，產業升級塑造新優勢。
在人工智能、量子信息等領域突破一批關鍵核心技術；合肥量子大道、武漢光谷等科創產業高地加快發展；累計培育國家級先進制造業集群41家、戰略性新興產業集群30家，分別占全國的51%和45%……長江經濟帶已成為我國科技資源最富集、創新創業活力最強的區域之一。
均超百萬輛！這是2025年上海、江蘇、浙江、安徽、重慶新能源汽車產量。沿江地區汽車產業鏈供應鏈不斷煥新升級，一條貫通全流域、覆蓋全鏈條的新能源汽車產業鏈正加速形成。
“經過不懈努力，長江經濟帶走出了一條生態優先、綠色發展的新路子，長江母親河重新煥發出了生機活力。”王昌林說。
開放長江活力更加澎湃
一條條大通道、一個個現代化樞紐交相輝映，橫貫東西、承接南北、通江達海的優勢在長江經濟帶持續釋放。
“我們堅持鞏固提升長江黃金水道功能，加快構建沿江綜合立體交通走廊，長江水系高等級航道由0.8萬公里增加到1.1萬公里，干線港口貨物吞吐量增長71%、達到42億噸、穩居世界內河第一。”王昌林說，同時，推進高水平對外開放，中歐（亞）班列、西部陸海新通道高質量建設，沿江9個自貿試驗區聯動發展。
交通運輸部綜合規劃司負責人金敬東介紹，目前長江水系高等級航道可實現5萬噸級船舶直達南京、萬噸級船舶直達武漢、5000噸級船舶直達重慶，航道通過能力實現質的提升。
隨著長江經濟帶綜合立體交通網日益完善，多式聯運發展明顯加快。金敬東說，“十四五”時期，長江干線主要港口鐵路進港率超過90%，集裝箱鐵水聯運年均增長率超過30%。“我們還持續推動大宗物資‘公轉鐵’‘公轉水’，物流成本持續下降，有力保障了全國統一大市場的高效運轉。”
幸福長江品質持續提升
十年來，文化長江底蘊更加深厚，幸福長江品質持續提升。王昌林表示，一批具有歷史人文內涵的濱江城市、美麗鄉村與靈秀山水和諧相融，沿江人民不僅擁有了清潔的水源、宜居的環境、安瀾的保障，也在“綠水青山”中找到了產業升級、文旅融合的“金山銀山”。
水利部水旱災害防御司司長姚文廣介紹，長江流域水旱災害防御取得顯著成效。通過實施長江流域水工程統一聯合調度，納入聯合調度的水工程數量達到132座，顯著提升水旱災害防御能力。
目前，長江流域已建成大型水庫300余座，防洪庫容800億立方米，充分發揮攔洪削峰錯峰作用，大幅減輕中下游防洪壓力。
他說，長江流域基本建成了以三峽水庫為核心的水庫群、河道及堤防、蓄滯洪區等組成的防洪工程體系，流域整體防洪能力明顯提升，特別是荊江河段防洪形勢根本性改善。
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