黃驊港是我國重要的能源輸出大港，在國家戰略與行業轉型的推動下，吞吐量持續增長。但傳統作業模式效率偏低、安全風險較高等問題日益凸顯。

在此背景下，中交機電局港口機電技術分中心（以下簡稱“技術分中心”）以黃驊港為試點，全力推進港口數智化、綠色化提升工作，為港口轉型升級探索了可復制的示范路徑。

適合港口與物流業務高質量發展的先進技術

技術分中心以“問題導向、技術突破、系統集成”為方法論，圍繞智慧化、綠色化開展開創性實踐。

1.智慧化技術攻關：破解無人化作業難題

針對傳統港口人工操作效率低等痛點，技術分中心將無人化裝卸作業作為首要攻堅方向。通過構建“智能大腦”核心系統，在船舶艙口識別領域，經大量艙型掃描試驗，研發出基于深度學習的艙口三維重建技術，不同船型艙口定位誤差小于5厘米；在物料檢測方面，融合激光雷達與光譜分析技術，開發出物料種類與含水率實時監測系統，檢測準確率顯著提升。此外，通過AI算法優化作業路徑，大大縮短了卸船機平均作業周期。

突破“防碰撞”技術壁壘。針對大型設備碰撞風險，團隊與高校聯合攻關，提出“差分GPS+OBB防碰撞監測算法”解決方案。通過部署高精度定位傳感器構建實時定位網絡，基于OBB算法預判設備運動軌跡，實現“一對多”全方位防護。該系統在黃驊港礦石碼頭測試中成功避免潛在碰撞事故，提升了作業安全性。

融合5G技術實現遠程協同。技術分中心還引入5G通信與VR全景監控，操作人員可在集控室遠程“沉浸式”操控，顯著提升單臺設備操控效率，改變了傳統人工操作模式。

2.綠色化技術創新：打造近零碳港口樣板工程

研發智慧環保管理系統。團隊整合多種設備打造“空—地—物”一體化監測網絡，系統實時采集港區數據，并通過大數據分析生成粉塵擴散預警模型，預警準確率超95%。在黃驊港散貨港區應用后，實現粉塵治理從“被動響應”到“主動預防”的轉變。

創新多層防風抑塵技術。團隊研發出新型高效防風網，采用三層復合網材結構，可根據風速自動調節角度與開啟狀態，最大風阻系數提升25%，抑塵效率較傳統方案提高15%以上。

開創智能化灑水控制模式。團隊基于BIM與物聯網技術，開發物料濕度動態調控系統。通過部署傳感器，系統實時計算物料表面蒸發量，自動控制灑水車路徑與噴水量，實現節水30%以上。在黃驊港應用后，粉塵排放濃度低于國家標準30%，環境質量顯著改善。

港口與物流業務高質量發展的優勢

技術分中心在推動港口與物流業務轉型過程中，依托技術、協同與產業輸出能力，形成多維度發展優勢，為轉型落地提供堅實保障。

1.技術研發與工程落地深度融合優勢

技術分中心以“技術研發—工程落地—迭代升級”為閉環管理體系，避免技術研發與實際應用脫節。例如在黃驊港多用途碼頭改造項目中，針對碼頭結構不滿足設備荷載的問題，通過“有限元模擬+現場實測”快速驗證解決方案，確保技術成果能高效適配港口實際工況，實現從實驗室技術到工程應用的快速轉化。

2.“產學研用”協同創新優勢

通過與高校共建聯合實驗室，形成“高校提供理論算法支持+技術分中心開展工程化驗證”的協同模式。在防碰撞技術、環保預警模型等研發中，借助高校科研資源突破理論瓶頸，同時依托港口實際場景完成技術驗證，縮短研發周期，提升技術成熟度。

3.全產業鏈服務輸出優勢

技術分中心構建了“技術許可+定制化改造+遠程運維”的全產業鏈服務模式，將黃驊港成熟的智能化、綠色化系統推廣至其他港口，提供“交鑰匙”解決方案。不僅輸出核心技術，還可根據不同港口的業務特點進行定制化調整，并提供長期遠程運維服務，形成可持續的產業輸出能力。

港口與物流業務高質量發展的對策

為進一步推動港口與物流業務向更高質量的智慧化、綠色化轉型，根據實踐經驗，總結出以下對策。

1.強化黨建引領，凝聚發展合力

組建“黨員攻堅隊”聚焦轉型關鍵難題，在復雜工程場景中發揮先鋒模范作用。如在黃驊港碼頭改造項目中，黨員攻堅小組通過精準計算植筋深度與位置，部署應力傳感器，在不影響港口正常運營的前提下提前完成改造，保障轉型項目高效推進。

2.完善協同機制，構建轉型生態體系

深化“產學研用”合作：擴大與高校、科研院所的合作范圍，圍繞智慧港口、綠色物流等領域共建研發平臺，開展定向人才培養，為轉型提供技術與人才支撐。

推動產業鏈協同：聯合設備制造商、軟件服務商、物流企業建立產業聯盟，打通港口作業、物流運輸、供應鏈管理等環節數據壁壘，實現“港—產—鏈”協同發展，提升整體物流效率。

3.加強人才隊伍建設，夯實轉型人才基礎

培養復合型技術人才：開展“技術+工程+管理”復合型人才培訓，重點培養智能設備運維、數據分析、遠程操控等領域專業人才，滿足轉型對新型技能的需求。

引進高端創新人才：制定人才引進計劃，吸引人工智能、物聯網、環保工程等領域的高端人才，組建核心研發團隊，提升技術創新能力。（圖片由連濤提供）

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