中國日報(bào)12月4日電（謝坤烜 記者趙磊）12月3日，第四屆中英海事服務(wù)與人才發(fā)展合作論壇上，一場高層對話直指全球海事工業(yè)的核心焦慮：人才。綠色與智能浪潮正重塑行業(yè)，但航行離不開"懂行的人"。

"國際海事組織預(yù)測，明年全球海員缺口將達(dá)89500人。"英國海事工程及科學(xué)技術(shù)學(xué)會(huì)（IMarEST）首席執(zhí)行官克里斯·戈德斯沃西列出一組警醒數(shù)據(jù)：去年海上死亡人員中65%是高級(jí)船員；船員遺棄案例三年內(nèi)激增。"我們必須保護(hù)最寶貴的資產(chǎn)——人。"他反復(fù)強(qiáng)調(diào)，"技術(shù)不會(huì)取代人，而是需要更好的人。"

中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長王東波從產(chǎn)業(yè)視角呼應(yīng)了這一挑戰(zhàn)。他強(qiáng)調(diào)，行業(yè)需要的是掌握前沿技術(shù)、熟悉國際規(guī)則、懂技術(shù)也懂市場的復(fù)合型人才。中國"十五五"規(guī)劃已將人才置于發(fā)展核心，而中英產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢高度互補(bǔ)。為此，他提出三點(diǎn)建議：共建中英區(qū)域性人才培育基地，推動(dòng)"智能+技能"培養(yǎng)范式轉(zhuǎn)型，深化校企協(xié)同的"現(xiàn)代學(xué)徒制+海外研修"模式。

英國商業(yè)貿(mào)易部民用海事副主管亨利·奧利弗分享了英國的經(jīng)驗(yàn)。"英國政府已投入超過2.75億美元用于先進(jìn)制造、數(shù)字化和清潔能源領(lǐng)域的技能培訓(xùn)，"他表示，"目標(biāo)是確保企業(yè)獲得所需人才，使英國成為全球領(lǐng)先的海事樞紐。"他特別提到，英國正積極推動(dòng)學(xué)徒制與行業(yè)資格互認(rèn)，以彌合學(xué)界與業(yè)界的鴻溝。

企業(yè)已率先行動(dòng)。全球三大海事服務(wù)商之一的衛(wèi)獅集團(tuán)中國區(qū)總經(jīng)理?xiàng)畎矎?qiáng)調(diào)，行業(yè)常過度關(guān)注技術(shù)而忽視人。"我們唯一的資產(chǎn)就是人。"該集團(tuán)在中國與大連海事大學(xué)等院校合作，為海員提供從入職到上岸的全周期職業(yè)規(guī)劃與心理支持，并著力提升女性海員比例。

創(chuàng)新科技企業(yè)同樣將人才戰(zhàn)略置于核心。英國綠色航運(yùn)技術(shù)企業(yè)Silverstream Technologies首席戰(zhàn)略官斯蒂芬·波茨分享了"潛力優(yōu)先"的招聘策略：更看重候選人與企業(yè)文化的契合度及成長潛力，而非僅憑現(xiàn)有技能。該公司正通過"學(xué)徒制"和畢業(yè)生項(xiàng)目持續(xù)吸納年輕力量。

院校與培訓(xùn)機(jī)構(gòu)也在重塑培養(yǎng)模式。上海臨港產(chǎn)業(yè)大學(xué)國際教育學(xué)院院長王剛介紹，學(xué)院構(gòu)建了覆蓋船體、輪機(jī)、電氣、涂裝的"工學(xué)一體"課程體系，師資來自院校、船企、船東與一線工匠。英國格拉斯哥城市學(xué)院則在視頻展示中展示了其先進(jìn)的船舶模擬器，可還原全球任意海域?qū)嵕埃?學(xué)生不是在記憶，而是在體驗(yàn)。"

數(shù)字化與綠色化不僅改變船舶，更重新定義人才能力。達(dá)索系統(tǒng)船舶與海洋工程高級(jí)顧問高善軍指出，基于模型的設(shè)計(jì)與制造正取代二維圖紙，未來工人需學(xué)會(huì)在三維模型中作業(yè)。"我們通過數(shù)字孿生、AR作業(yè)指導(dǎo)降低對人的經(jīng)驗(yàn)依賴，但也對技術(shù)應(yīng)用能力提出更高要求。"AAPM項(xiàng)目管理學(xué)會(huì)中國區(qū)總裁李燁認(rèn)為，未來人才須具備"三維競爭力"：綠色素養(yǎng)、數(shù)字協(xié)同力與系統(tǒng)整合能力。"只有人才鏈的革命，才能驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈的真正升級(jí)。"

圓桌討論將議題推向縱深。各方共識(shí)認(rèn)為，數(shù)據(jù)聯(lián)通與平臺(tái)建設(shè)是關(guān)鍵，每艘船不應(yīng)再是"孤島"。中國企業(yè)出海正帶動(dòng)海事人才輸出，需要雙向合作：既引進(jìn)國際認(rèn)證，也將中國優(yōu)勢課程推向世界。中英可在脫碳、數(shù)據(jù)共享、標(biāo)準(zhǔn)互認(rèn)等領(lǐng)域深化合作，使海事成為兩國產(chǎn)業(yè)對話的核心板塊。

論壇在簽約儀式中凸顯實(shí)踐指向。中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)、中智科技人才、寧波藍(lán)智海洋科技三方簽約共建人才培養(yǎng)平臺(tái)；上海臨港產(chǎn)業(yè)大學(xué)與智領(lǐng)深藍(lán)達(dá)成合作，聚焦"現(xiàn)場工程師"培養(yǎng)。這些舉措呼應(yīng)了主持人、英國商業(yè)貿(mào)易部職業(yè)教育和技能培訓(xùn)主任王曉靜的開場比喻："歡迎登船——我們今天的航程，正是探索如何以人才鏈推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈啟航。"

全球航運(yùn)承載著92%的貿(mào)易量，人才卻成為最緊缺的"壓艙石"。中英兩國在這場對話中傳遞出清晰信號(hào)：未來的海事競爭，不僅是技術(shù)賽跑，更是育人競賽。誰能更快構(gòu)建"產(chǎn)教融合、國際協(xié)同"的人才生態(tài)，誰就能在綠色智能的藍(lán)海中，掌握真正的航向。