11月30日上午，隨著最后一車瀝青混合料攤鋪、碾壓完畢，由中鐵二局承建的銅資高速公路TJ2路面主線瀝青上面層攤鋪?zhàn)鳂I(yè)全面收官，標(biāo)志著項(xiàng)目路面工程主體順利完工，為項(xiàng)目建成通車奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

本次瀝青攤鋪施工為主線全線最后階段，全長500米，設(shè)計(jì)采用SBS改性瀝青，厚度為4厘米。攤鋪現(xiàn)場，一臺大型攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)，多臺壓路機(jī)緊隨其后，按照初壓、復(fù)壓、終壓的工藝要求進(jìn)行有序、精準(zhǔn)的碾壓作業(yè)。整個(gè)施工過程組織嚴(yán)密、銜接順暢，機(jī)器轟鳴聲中，一條平整、密實(shí)、烏黑發(fā)亮的瀝青路面徐徐向前延伸。

為確保此次關(guān)鍵工序的優(yōu)質(zhì)高效完成，項(xiàng)目部科學(xué)籌劃、精心組織。施工前，多次召開技術(shù)交底會，明確攤鋪工藝、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和安全操作規(guī)程，對原材料質(zhì)量、混合料配比、設(shè)備性能等進(jìn)行了嚴(yán)格把關(guān)。施工過程中，架子隊(duì)負(fù)責(zé)人、技術(shù)員、試驗(yàn)員全程旁站監(jiān)督，嚴(yán)格控制瀝青混合料的出場溫度、到場溫度、攤鋪溫度以及碾壓速度、遍數(shù)和壓實(shí)度等各項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)，確保每一道工序都符合設(shè)計(jì)規(guī)范與品質(zhì)工程要求。全體參建人員先后克服了工期緊張、雨季干擾、交叉作業(yè)多等諸多挑戰(zhàn)，日夜奮戰(zhàn)，最終優(yōu)質(zhì)高效地完成了攤鋪任務(wù)。

據(jù)悉，銅資高速作為《四川省高速公路網(wǎng)布局規(guī)劃（2022—2035年）》中13條橫線銅梁經(jīng)樂山至滎經(jīng)高速公路的重要組成部分，是重慶等東部地區(qū)入川進(jìn)藏的一條大通道，其建成開通將推動四川加速融入國家長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展、新一輪西部大開發(fā)等重大戰(zhàn)略布局，對推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)，強(qiáng)化經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶等具有重要意義。 （圖片由陳鵬 馬懿授權(quán)提供）