中國通商集團(tuán)（股票代碼：01719.HK）在復(fù)雜市場環(huán)境下實(shí)現(xiàn)營收穩(wěn)中有增，業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，綜合物流與碼頭服務(wù)等核心板塊表現(xiàn)亮眼，展現(xiàn)出較強(qiáng)的經(jīng)營韌性，為長期高質(zhì)量發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
報(bào)告期內(nèi)，公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入1.58億港元，較去年同期的1.57億港元增長0.48%，在市場波動(dòng)中保持了營收的穩(wěn)定性。每股盈利為0.14港仙，平均凈資產(chǎn)收益率達(dá)0.32%。盡管受業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)調(diào)整影響，公司擁有人應(yīng)占溢利為247.3萬港元，同比減少28.69%，但凈利潤率從2024年同期的2.16%微升至2.22%，盈利能力呈現(xiàn)小幅改善態(tài)勢。
從業(yè)務(wù)板塊來看，集團(tuán)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型成效逐步顯現(xiàn)，核心服務(wù)類業(yè)務(wù)增長強(qiáng)勁，有效對(duì)沖了傳統(tǒng)貿(mào)易業(yè)務(wù)的短期波動(dòng)。其中，綜合物流服務(wù)板塊表現(xiàn)突出，期內(nèi)收入較去年同期增加約1235.1萬港元，成為營收增長的主要驅(qū)動(dòng)力之一。
同時(shí)，碼頭及相關(guān)服務(wù)業(yè)務(wù)穩(wěn)步推進(jìn)，期內(nèi)增加收入約200.6萬港元，展現(xiàn)出穩(wěn)定的運(yùn)營韌性。值得一提的是，公司期內(nèi)的集裝箱吞吐量數(shù)據(jù)尤為亮眼， 2025年上半年吞吐量達(dá)450,279標(biāo)箱，較上期445,805標(biāo)箱增加4,474標(biāo)箱，同比增長約1%。細(xì)分來看，該吞吐量中176,969標(biāo)箱（約39.3%）來自本地貨物集裝箱，273,310標(biāo)箱（約60.7%）來自轉(zhuǎn)運(yùn)集裝箱，轉(zhuǎn)運(yùn)占比較上期58.2%提升2.5個(gè)百分點(diǎn)，樞紐功能進(jìn)一步增強(qiáng)。
對(duì)于供應(yīng)鏈管理及貿(mào)易業(yè)務(wù)收入同比減少的情況，集團(tuán)管理層表示，這是公司主動(dòng)優(yōu)化業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)、聚焦高附加值服務(wù)板塊的戰(zhàn)略選擇。在行業(yè)競爭加劇的背景下，集團(tuán)逐步收縮低毛利貿(mào)易業(yè)務(wù)，將資源集中于綜合物流、碼頭服務(wù)等核心優(yōu)勢領(lǐng)域，此舉雖短期影響部分收入規(guī)模，但長期有利于提升整體盈利質(zhì)量和抗風(fēng)險(xiǎn)能力。
更值得關(guān)注的是，集團(tuán)于報(bào)告期內(nèi)完成了管理層架構(gòu)的優(yōu)化調(diào)整。2025年6月6日，費(fèi)本君先生正式接任執(zhí)行董事及董事會(huì)主席，其在湖北港口集團(tuán)積累的豐富管理經(jīng)驗(yàn)，將為集團(tuán)深耕物流與碼頭核心業(yè)務(wù)、整合行業(yè)資源提供重要支撐。新管理層上任后，迅速推動(dòng)業(yè)務(wù)協(xié)同與效率提升，為后續(xù)發(fā)展注入新的活力。
展望未來，中國通商集團(tuán)董事會(huì)主席費(fèi)本君表示：“盡管中期業(yè)績面臨短期挑戰(zhàn)，但集團(tuán)核心業(yè)務(wù)的增長韌性和結(jié)構(gòu)優(yōu)化成果令人鼓舞。未來，我們將以港口為核心，聯(lián)動(dòng)物流、供應(yīng)鏈、新能源等多元業(yè)態(tài)形成協(xié)同效應(yīng)，同時(shí)以改革創(chuàng)新為根本動(dòng)力，錨定‘通商+’戰(zhàn)略框架，系統(tǒng)推進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)、管理變革、科技創(chuàng)新、風(fēng)險(xiǎn)管控和價(jià)值提升五大核心任務(wù)，推動(dòng)集團(tuán)高質(zhì)量發(fā)展”。
在具體業(yè)務(wù)布局上，公司進(jìn)一步明確，港口運(yùn)營領(lǐng)域?qū)⒊蔀楣疚磥淼暮诵陌l(fā)力點(diǎn)，并將積極切入新能源船舶領(lǐng)域，探索新能源船舶運(yùn)營、維護(hù)及相關(guān)配套服務(wù)，結(jié)合甲醇等綠色燃料應(yīng)用場景構(gòu)建綠色航運(yùn)生態(tài)。
同時(shí)，公司亦將深化與國際港口合作，拓展“一帶一路”航線布局，并加強(qiáng)與沿江城市聯(lián)動(dòng)，推動(dòng)港產(chǎn)城協(xié)同發(fā)展，鞏固長江中游航運(yùn)中心地位。而漢南港則將依托國家一類口岸政策優(yōu)勢，重點(diǎn)發(fā)展汽車整車物流、高端裝備保稅服務(wù)和供應(yīng)鏈集成業(yè)務(wù)，打造輻射華中的現(xiàn)代化臨港產(chǎn)業(yè)示范區(qū)，為“中國車谷”建設(shè)提供物流支撐。
此外，在境內(nèi)外供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)領(lǐng)域，集團(tuán)將以“通商+”戰(zhàn)略為牽引，充分發(fā)揮湖北港口集團(tuán)“港口+鐵路+航運(yùn)”多式聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢，鞏固大宗商品供應(yīng)鏈基本盤，通過優(yōu)化全球資源配置、創(chuàng)新服務(wù)模式、強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)管控，提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性與價(jià)值創(chuàng)造能力，努力為股東創(chuàng)造更大價(jià)值。
據(jù)悉，公司決定暫不派付2025年中期股息，相關(guān)資金將用于核心業(yè)務(wù)拓展與運(yùn)營優(yōu)化。市場分析人士認(rèn)為，中國通商集團(tuán)的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)調(diào)整契合行業(yè)發(fā)展趨勢，陽邏港吞吐量的穩(wěn)步增長及轉(zhuǎn)運(yùn)占比提升印證了核心資產(chǎn)價(jià)值，加之清晰的五大核心任務(wù)及細(xì)分業(yè)務(wù)規(guī)劃，隨著物流行業(yè)需求回暖及戰(zhàn)略逐步落地，集團(tuán)有望在后續(xù)報(bào)告期內(nèi)實(shí)現(xiàn)業(yè)績持續(xù)改善。
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