尺素金聲｜從1800億件快遞看超大規模市場優勢

首次突破1800億件！

11月30日，國家郵政局快遞大數據平臺，一長串數字變換的短暫一瞬，中國快遞業務量創下歷史新紀錄。

快遞連接千城百業、聯通線下線上，是反映經濟活力的“晴雨表”，釋放出超大規模市場的十足潛力。

1800億件，是個什么概念？

橫向看，1800億件，相當于去年全球快遞包裹業務量的67%。今年前11月，我國月均快遞業務量相當于東南亞包裹市場2024年全年業務量，成為當之無愧的全球快遞業務增長主引擎。

縱向比，今年前11個月，我國快遞業務量已超去年全年總量。變換“刻度”，1800億件快件，意味著月均超160億件，單日最高7.77億件，每秒超6200件……海量的包裹，交織成流動的中國。

快遞新紀錄，蘊藏何種經濟新氣象？回望這一年，透過三個關鍵節點，可窺斑見豹。

節點一：7月9日，1000億件快遞目標提前達成

上新“送裝一體”新模式，暢通“送新取舊”供應鏈，拓展非標快遞新業務……快遞業不斷求新求變，在支撐業務增長、助力轉型升級的同時，助力市場流通持續改善、線上消費需求有力釋放。今年前10月，快遞支撐實物商品網上零售額同比增長6.3%。

今年第1000億件快遞，來自一件以舊換新的家用空調。自2021年我國快遞進入“千億件”時代以來，破千億件所用時間不斷縮短。今天的中國，月均快遞業務量已超2014年全年總量，在十年間實現了向“月均百億件”的跨越式發展，我國快遞包裹市場規模連續11年保持全球第一。中國快遞拔節生長的“成績單”，印證中國市場活力之強，映照中國市場體量之大。

節點二：10月11日，快遞業務量突破1500億件

今年突破1500億件，比去年提前了37天。在高基數之上，快遞業務量實現高增長，得益于中西部地區的強力拉動。

一組數據有力佐證——前10個月，我國中部、西部地區快遞業務量占全國比重分別上升1.1個和0.6個百分點，西部偏遠地區包郵助力本地寄遞網絡建設，新疆、寧夏、陜西等地快遞業務量增速均超30%，成為快遞市場的一抹亮色。“包郵區”穩步西進，“大市場”縱深推進，“東貨西進”“西產東流”雙向奔赴中，超大規模市場優勢持續顯現。

一組場景生動可感——在新疆喀什，新型縣、鄉、村3級物流體系不斷健全，更多家電產品被送往各個鄉鎮；在西藏林芝，集運轉運、郵快合作等模式應用廣泛，農牧區百姓網購成本顯著降低；在陜西延安，快遞網點深入田間地頭，農產品上行品類更廣、數量更多……偏遠地區寄遞服務短板正成為促進快遞業務增長的“潛力板”。

節點三：11月30日，第1800億件快遞如期而至

第1800億件快遞采用無人配送新模式。

這件快件從京東智狼倉經過全自動分揀出庫，運達站點后將由無人快遞車送至收件人小區門口，再由京東快遞小哥送貨上門。高度無人化的收派過程，讓配送成本更低、時效更快。

這樣的場景已成為常態。倉儲環節，搬運機器人、飛梯機器人穿梭于高密度貨架，大幅提升揀選、出庫效率；進入分揀環節，AI視覺模型在各主要分撥中心實現毫秒級響應，顯著降低錯分、破損和遺失率；轉入運輸環節，垂直領域大模型加快應用，助力實現路由規劃的動態優化；終至攬派環節，無人機、無人車試點范圍擴大，有效降低攬派成本……

立足應用場景多元、數據資源富集和市場空間廣闊等優勢，郵政快遞業主動適應新業態新模式需求，加大科技研發投入，科技應用水平不斷提升，整體服務能力顯著增強。

再看如今快遞物流這張網，1300多個自動化分揀中心有序運轉、數千輛無人車投入運營、無人機配送快件量超300萬件……物流園區、快遞網點與新一代信息技術深度融合，有力支撐日均超5億件快遞快速流轉。

回望過去，2023年，首次突破1200億件大關；2024年，首次越過1500億件門檻；2025年，首次創下1800億件紀錄……大市場帶動大循環，助推中國快遞業務量實現一次次新突破。

展望未來，向新而行，以智致遠，接連創下新紀錄的中國快遞，必將不斷站上新高度，成為流動中國、活力市場的一張亮麗名片。