11月28日，盤州至興義高速鐵路正式開通運營，這趟全長99公里、橋隧占比近91％的“鋼鐵長龍”，不僅結束了黔西南州不通高鐵的歷史，更讓貴州成為西南地區首個實現“市市通高鐵”的省份，為黔西南注入了強勁發展動能。
盤興高鐵作為國家“八縱八橫”高鐵網的重要延伸，是貫通貴州西南部的“黃金動脈”，更是銜接西部陸海新通道、助力貴州融入全國統一大市場的關鍵紐帶。通車后，人流、物流、資金流、信息流的加速流通，將打破地理阻隔，為區域協調發展和全面開放格局筑牢交通支撐。
人暢其行，鋪就民生幸福“通達圖”。“鐵龍”穿山越谷，天塹終變通途。盤興高鐵與滬昆高鐵無縫銜接，構建起貴陽至興義的快速通道，興義南至盤州、貴陽北最快分別33分鐘、1小時56分可達，沿線城市融入全省“1—2小時高鐵經濟圈”。興義南站與萬峰林機場實現“空鐵聯運”，構建起“高鐵+航空”立體交通網絡。一條鐵路，不僅極大提升了黔西南的交通效能，更推動城鄉教育、醫療資源高效對接，讓百姓共享發展紅利。
打通脈絡，激活區域發展“動力圖”。交通暢則產業興，盤興高鐵為黔西南打開了連接外界的“雙向大門”。沿線豐富的礦產資源，借助高鐵大幅降低物流成本，興義薏仁米、舍上茗香茶葉等特色農產品，借助高鐵網絡的輻射效應走出大山、走向全國；同時，外部的資金、技術、人才沿“鋼鐵動脈”持續涌入，為盤州煤電產業轉型升級、黔西南資源開發注入新活力。
文旅融合，繪就鄉村振興“幸福圖”。盤興高鐵串聯起萬峰林、馬嶺河峽谷等一批世界級旅游資源，讓“快進慢游”成為現實。人流帶動旅游業蓬勃發展，沿線民宿、餐飲、文創等配套產業協同發展，村民在家門口就能吃上“旅游飯”“就業飯”。同時，特色農產品搭上電商快車，生態旅游吸引八方來客，曾經藏于深山的綠水青山，將通過高鐵轉化為鄉村振興的金山銀山。
盤興高鐵開通，為黔西南發展翻開了嶄新一頁。展望未來，隨著一條條高鐵新線不斷延伸，鐵路網絡愈發完善，祖國的廣袤大地上必將煥發更多生機。（鄧湫蕓、鄭力才、盧佳茜）
