近日，在河南鋼鐵集團周口基地專用碼頭起重機的轟鳴聲中，一批2000噸的船板正在逐序裝船，即將發往國內某知名造船企業。這是周口基地生產的首批船板訂單，從訂單確認到裝船發運僅用35天，比行業平均周期縮短15%，標志著周口基地在向先進鋼鐵材料高地邁進征程中實現了新突破。
匠心打磨，精品源于嚴苛標準。船板作為船舶“骨架”的核心材料，對強度、韌性及耐腐蝕性要求極高。為攻克這一品種，周口基地在年初組建專項研發團隊，聯合河南鋼鐵研究院，制定了詳細的研發方案。在冶煉過程中，他們采用擋渣出鋼工藝，通過大包喂鋁線進行預脫氧處理，確保鋼水流動性及含鋁量穩定。在軋制過程中，操作人員充分發揮5600mm+5500mm雙超寬軋機的裝備和工藝優勢，嚴格溫度控制，動態調整?壓下率，通過快速冷卻工藝來細化內在組織、提升板材韌性。
10月27日，在河南鋼鐵集團周口基地專用碼頭起重機的轟鳴聲中，一批2000噸的船板正在逐序裝船，即將發往國內某知名造船企業。這是周口基地生產的首批船板訂單，從訂單確認到裝船發運僅用35天，比行業平均周期縮短15%，標志著周口基地在向先進鋼鐵材料高地邁進征程中實現了新突破。
匠心打磨，精品源于嚴苛標準。船板作為船舶“骨架”的核心材料，對強度、韌性及耐腐蝕性要求極高。為攻克這一品種，周口基地在年初組建專項研發團隊，聯合河南鋼鐵研究院，制定了詳細的研發方案。在冶煉過程中，他們采用擋渣出鋼工藝，通過大包喂鋁線進行預脫氧處理，確保鋼水流動性及含鋁量穩定。在軋制過程中，操作人員充分發揮5600mm+5500mm雙超寬軋機的裝備和工藝優勢，嚴格溫度控制，動態調整?壓下率，通過快速冷卻工藝來細化內在組織、提升板材韌性。
揚帆起航，劍指高端鋼材市場。據了解，首批船板的成功發運，是周口基地特鋼轉型、向先進鋼鐵材料高地邁進的重要里程碑。目前寬厚板生產線已具備年產40萬噸船板的能力，產品涵蓋A、B、D、EH36等多個牌號，可滿足散貨船、集裝箱船及海洋平臺等多元需求。下一步將持續加大研發投入，開發耐低溫、高耐蝕的特種船板，并積極拓展東南亞、歐洲等海外造船市場，力爭三年內成為國內船板領域的主流供應商。從鋼鐵熔爐到海洋裝備，周口基地將加快推進高端高效特鋼品種的批零生產，實現企業高質量發展。（圖/沈琳桂 邱洪林）
