中國日?qǐng)?bào)10月17日電（記者 馬思）2025世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)16日在北京開幕。工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)辛國斌在開幕式上表示，中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車建成完整產(chǎn)業(yè)體系，將加快高級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)突破。

辛國斌表示，中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)水平顯著提升，建成涵蓋智能座艙、自動(dòng)駕駛、網(wǎng)聯(lián)云控等在內(nèi)的完整產(chǎn)業(yè)體系，大算力芯片、智能線控底盤批量上車，人機(jī)交互、協(xié)同感知等技術(shù)全球領(lǐng)先，搭載組合駕駛輔助功能的乘用車新車銷量占比超過60%。

據(jù)了解，中國在20個(gè)城市開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)，加快路側(cè)單元、云控基礎(chǔ)平臺(tái)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。全國累計(jì)開放測(cè)試示范道路35000多公里，部署智能化路側(cè)單元超過11000套。

“當(dāng)前，人工智能推動(dòng)自動(dòng)駕駛等技術(shù)加速迭代，全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車正處于提高技術(shù)成熟度、實(shí)現(xiàn)規(guī)模化發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期。”辛國斌表示。

據(jù)辛國斌介紹，工信部將推動(dòng)人工智能科技創(chuàng)新與汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新深度融合，高水平建設(shè)汽車行業(yè)人工智能中試基地，支持汽車“研-產(chǎn)-供-銷-服”各環(huán)節(jié)垂直大模型和專業(yè)模型應(yīng)用開發(fā)，賦能全產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)智化轉(zhuǎn)型；加強(qiáng)新一代電子電氣架構(gòu)、大算力芯片、操作系統(tǒng)等技術(shù)攻關(guān)，加快高級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)突破。

此外，還將深入推進(jìn)“車路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)，探索通過路側(cè)、交通等信息提升自動(dòng)駕駛安全和效率的典型場(chǎng)景、實(shí)現(xiàn)路徑；編制智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)“十五五”發(fā)展規(guī)劃；加快組合駕駛輔助、自動(dòng)駕駛等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定，優(yōu)化智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)準(zhǔn)入管理制度等。

蔚來汽車創(chuàng)始人李斌在大會(huì)上表示，未來實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛所帶來的價(jià)值不可估量。“首先，我們的時(shí)間不再被方向盤‘銬住’，將解放巨大生產(chǎn)力，車也將成為移動(dòng)的第三生活空間。”在李斌看來，實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛后的另一個(gè)重大價(jià)值是更安全，將極大地減少因交通事故帶來的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。

小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)雷軍表示，智能化創(chuàng)新技術(shù)正在重塑汽車的產(chǎn)品定義、生產(chǎn)模式、商業(yè)模式和用戶體驗(yàn)。他呼吁，智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展處于歷史機(jī)遇期，不是零和博弈，需要全行業(yè)團(tuán)結(jié)一致，共建共享智能網(wǎng)聯(lián)汽車的新生態(tài)。

吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福表示，在新一輪技術(shù)浪潮推動(dòng)下，智能網(wǎng)聯(lián)汽車已從概念探索邁入技術(shù)突破、場(chǎng)景應(yīng)用的新階段。軟件定義汽車，AI成為新的引擎，“全域AI”與“天地一體”正是吉利推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)變革的主戰(zhàn)場(chǎng)。他提出了對(duì)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的四點(diǎn)思考，包括：堅(jiān)持用戶價(jià)值，堅(jiān)守安全底線；技術(shù)自研是根基，開放協(xié)同是產(chǎn)業(yè)成長(zhǎng)的必由之路；推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)建，推進(jìn)跨界融合；回歸制造業(yè)本質(zhì)，尊重產(chǎn)業(yè)規(guī)律。

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