中國日報網(wǎng)8月21日電 過去幾十年，我國在西藏自治區(qū)的生態(tài)保護與修復方面做了大量工作，為這片雪域高原增添了綠意。與此同時，西藏的基礎設施建設也取得了顯著進展。隨著美麗西藏建設的深入推進，西藏的旅游業(yè)蓬勃發(fā)展，海外游客數(shù)量快速增長。

西藏自治區(qū)是重要的中華民族特色文化保護地、重要的世界旅游目的地，發(fā)展文化旅游產(chǎn)業(yè)具有得天獨厚的優(yōu)勢。據(jù)統(tǒng)計，2024年西藏共接待國內(nèi)外游客6389萬人次、同比增長15.8%，其中入境游客增長188.2%。

西藏文旅產(chǎn)業(yè)交出的亮眼成績單得益于西藏悠久的歷史、燦爛的文化、獨一無二的自然風景和豐富多彩的人文資源，也離不開過去這些年國家在生態(tài)文明建設和基礎設施建設方面的持續(xù)發(fā)力。

1992年，西藏自治區(qū)人大常委會審議并頒布了《西藏自治區(qū)環(huán)境保護條例》。2020年中央第七次西藏工作座談會提出，守護好高原的生靈草木、萬水千山，把青藏高原打造成為全國乃至國際生態(tài)文明高地。

從南北山綠化工程到清潔能源基地建設，從生態(tài)修復到綠色低碳發(fā)展，西藏在生態(tài)文明建設方面取得了重大進展。

在依法落實最嚴格的生態(tài)保護制度方面，西藏自治區(qū)嚴格執(zhí)行青藏高原生態(tài)保護法，出臺了自治區(qū)國家生態(tài)文明高地建設條例，嚴格落實生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控措施，堅持“兩高一低”項目和企業(yè)零審批、零引進，堅決不許帶有污染性質(zhì)的項目上高原。同時，西藏自治區(qū)積極推進國家公園建設，縱深推進南北山綠化工程，讓山更綠、天更藍、水更清。生態(tài)保護紅線面積占全自治區(qū)國土面積的50%以上，各級各類自然保護地面積占到了37.95%。

“讓樹上山”其實并不容易。以拉薩南山公園為例，南山海拔在3600米至4050米間，平均坡度達60度，山體大部分區(qū)域土層瘠薄，石礫含量高達60%，植樹難、成活難、管護難。坑要在山體上挖，土要從遠方運，水要從河里引。

林業(yè)專家在170多個樹種中，選出了最適宜在這里生長的樹種，然后運用無人機運土、運樹。無數(shù)林草人的匠心與付出，讓灰白色的荒山生長出綠色景觀。從空中俯瞰，拉薩河谷兩岸的群山披上綠紗，宛如兩條“綠色哈達”。如今，南山公園成為拉薩最受歡迎的網(wǎng)紅打卡點之一。每天入園上山的游客達3000至5000人，節(jié)假日更是超萬人。

最新數(shù)據(jù)顯示，西藏全區(qū)自然保護地共97個，總面積43.4萬平方公里。這些珍貴的濕地不僅是生態(tài)寶藏，更構成了獨具特色的高原生態(tài)旅游景觀帶。得益于嚴格的保護，西藏現(xiàn)有國家重點保護野生動物達246種。其中，藏羚羊、野牦牛、黑頸鶴越冬數(shù)量占整個種群數(shù)量的80%以上，成為高原生態(tài)健康的重要標志，也成為西藏生態(tài)旅游最具吸引力的體驗之一。

在生態(tài)環(huán)境持續(xù)向好的同時，西藏的基礎設施建設也在不斷完善。雪域高原建立起了立體的交通網(wǎng)絡，世界屋脊不再是孤島，從青藏川藏公路通車，到青藏鐵路建成運行，“復興號”飛馳雪域高原，西藏告別了“人背畜馱”，初步建立起了涵蓋公路、鐵路、航空等多種運輸方式的綜合交通網(wǎng)絡。

2024年底，西藏公路通車總里程和鐵路運營里程分別達到12.49萬公里、1359公里，國際國內(nèi)航線達到183條。青藏、川藏、藏中、阿里4條電網(wǎng)建成投用，主電網(wǎng)覆蓋所有縣。農(nóng)村飲水安全得到根本解決，所有行政村實現(xiàn)光纖和4G網(wǎng)絡通達。

隨著基礎設施的完善，國內(nèi)外游客來西藏旅游變得越來越輕松便利。在西藏，“綠水青山就是金山銀山”照進了現(xiàn)實，一幅生態(tài)富民畫卷正在徐徐展開。

（編輯：陳丹妮  審核：齊磊、韓鶴、王成孟）