立足全國先進制造研發基地定位，重大項目接續落位，夯實產業“含金量”；平臺經濟與數字經濟領跑，強勁拉動發展“含新量”；智能化與綠色化深度融合，持續提升結構“含綠量”……
“十四五”規劃收官之年，天津交出年中答卷：上半年GDP增速同比增長5.3%，經濟繼續保持韌性與活力，傳遞出穩中向優的信號。三大引擎協同發力，向著高端化、智能化、綠色化的方向加速邁進，“高質量”新態勢拓展出發展“新空間”。
圖為工作人員在海油工程天津智能制造基地查看一款機器人智能焊接系統作業。新華社記者?趙子碩?攝
優勢產業夯實“含金量”
平均每90秒，便有一輛新車下線。在位于中新天津生態城的一汽豐田新能源分公司，高度智能化的車間內，正演繹著一支科技與人工契合的“協奏曲”——
標準化模具對鋼板進行沖壓成型，數百臺機械臂通過激光焊接、點焊等工藝，焊接白車身；自動化物流小車載著零部件，動態自主規劃路線，靈活穿梭于生產線側，實現準時化物流供給；中控臺被機械臂抓起裝入駕駛艙，工作人員進行最后裝配。
步入一汽豐田新能源現代化生產基地，高度自動化、智能化的生產場景引人注目。
“工廠擁有全自動伺服沖壓生產線，確保沖壓件精度達到毫米級。”一汽豐田新能源分公司黨委書記、副總經理蓋春生說，自2022年投產以來，通過數智化的運營和產線的柔性化升級，實現了多車型混線生產，新能源產品矩陣在持續擴容。
立足全國先進制造研發基地定位，天津錨定制造業優勢，推進大項目落位，持續做強產業發展“含金量”。天津市統計局數據顯示，今年上半年，天津規模以上工業增加值同比增長5.1%，制造業增長6.2%，其中裝備制造業增長7.8%。
作為天津經濟高質量發展的關鍵支柱，汽車制造業顯示出強勁的龍頭帶動作用。天津現有6家具備整車生產資質的企業，整車產能過百萬輛。僅一汽豐田今年1月至6月，生產電動化車型同比增長41.4%，再次創造半年增長新記錄。
《天津市加快新能源和智能網聯汽車產業發展實施方案（2023—2027年）》明確，到2025年新能源汽車產量占天津市汽車總產量比重達到30%。汽車產業進一步向新能源和智能網聯轉型，是天津以高端化、智能化、綠色化為方向，實施制造業高質量發展行動的一個縮影。
天津市工業和信息化局規劃發展處處長孫洪磊介紹，天津市制定《天津市推動制造業高質量發展若干政策措施》，通過新一輪工業技術改造項目、產業基礎再造項目，提升工業投資強度，實現增產擴能提質。
一張施工圖，勾勒出天津抓項目建設、重點支持重大工業項目的剪影。
天津經濟技術開發區內的企業天津綠菱氣體股份有限公司，在前不久完成驗收并投產年產1000噸的溴化氫合成產線，實現高純溴化氫規模化生產；6月，中新天津生態城生物醫藥產業園，6家涉及干細胞技術、生物技術、現代中醫藥等領域的重點企業投產，12個生物醫藥項目簽約落地。
既“加量”又“提質”，外資企業積極尋求“新質”發展。7月8日，全球知名的生物藥企諾和諾德與天津經濟技術開發區管委會簽署合作諒解備忘錄，確定投資8億元，建設該公司天津生產廠質量檢測實驗室擴建項目。
現代服務拉動“含新量”
小番茄如何表達“渴了”“熱了”的生長狀態？在科芯（天津）生態農業科技有限公司的大棚基地里，運用人工智能和物聯網技術，屏幕數據實時顯示農作物生長環境。
“多虧‘金企貸’的支持，我們的智慧農業技術革新得以更加順利推進。”公司負責人胡建龍說，公司計劃研發新一代的“AIPA”（智慧決策型精準農業）系統促進生產，而新版本研發項目需要一筆流動資金。
如何快速解決融資難題？胡建龍在手機上申請金城銀行信貸支持，不需要抵質押，就獲得了近兩百萬元的授信額度。最近，胡建龍還打算申請新資金，用于開辟新業務。
天津金城銀行相關負責人說，金城銀行接入30省（市）稅務數據及多源信息，自主構建基于大數據風控模型，實現最高額度500萬元貸款的“秒申秒批”。上半年，金城銀行注冊小微企業用戶數量超275萬家，提供信貸支持超2800億元。
近年來，天津金融創新運營示范區建設穩步推進，金融已成為支撐天津市高質量發展的重要產業之一。
上半年數據顯示，天津市金融業增加值增長4.5%，現代服務業發展勢頭良好。平臺經濟在政策創新與頭部企業集聚的驅動下增勢迅猛，靈活用工、網絡貨運、循環經濟等領域優勢持續鞏固，拉動發展“含新量”。
走進位于天津濱海高新區的云賬戶（天津）共享經濟信息咨詢有限公司，靈活就業服務大數據智能大屏映入眼簾，“1.1億”——是這家民營企業服務過的中國新就業形態勞動者的成績單。
“隨著共享經濟和零工經濟的發展，越來越多靈活就業勞動者對保險繳納、收入結算等線上服務提出需求。”云賬戶公司董事長楊暉說，公司為勞動者和企業客戶提供能動合規審查、業務總包分包、業務合規支持、商業保險保障等靈活就業服務，每月凈新增服務人數超過100萬人。
以云賬戶為代表的靈活用工服務平臺，為超過1.1億名新就業形態勞動者和2萬家企業客戶提供服務。在網絡貨運領域，天津匯聚了滿運、G7易流、貨拉拉等網絡貨運企業100多家，整合全國四成的社會運力和三成駕駛員數據，網絡貨運運單量占全國運單總量30%以上。
天津市數據局副局長周勝昔說，今年，國家數據局批復天津開展國家數字經濟創新發展試驗區建設，給天津數字經濟帶來新機遇。
變革轉型構筑“含綠量”
邁入榮程鋼鐵集團的生產車間，一池清水映入眼簾，幾尾魚類悠然游弋，魚池內的水都來源于企業打造的水凈化系統。
天津是北方的制造業重鎮，但在冶金、石化等固有印象中的高污染高排放行業，綠色理念已融入了生產全流程。綠色低碳，躍升為發展的重要基調。
“我們把生產中產生的廢氣和廢水進行回收再利用，不僅節約了資源，還減少了污染。”榮程鋼鐵集團黨委書記柴樹滿說，生產過程中的廢水、廢氣、余熱等收集、凈化、再利用，企業“綠意”不斷提升。
綠色已經成為天津產業發展的底色。數據顯示，今年上半年天津規上工業在規模擴大的前提下，扣減原料用能后的實際能耗等指標持續下降，綠色低碳用能比例不斷提高。
在新興產業領域，向綠而行也成為共識。江天數據環京大數據產業天津北辰基地內，塔吊林立、機器轟鳴。
“正在建設中的5號數據中心、3號數據中心已經初具雛形。”江天數據建設部項目經理郭林木說，兩個數據中心預計可在今年內完成施工交付。
作為京津冀協同發展的數字基礎設施之一，該基地規劃建設15棟綠色節能巨型數據中心。郭林木說，單棟數據中心相比傳統水冷機房每年至少可節電5500萬度、節水30萬噸。
從生產的動力源頭電力來看，綠色屬性也在不斷提高。“百分百綠電工廠”，這是一汽豐田新能源工廠引以為豪的標簽之一。
工廠高度重視節能降碳工作，通過使用節能低碳技術、光伏自發自用、引入綠電等綠色舉措建設超低碳工廠，成功入選天津市重污染天氣績效A級企業名單，成為綠色工廠典范。
蓋春生說，工廠年綠電使用量預計將達1億度，每年將減少碳排放約7.5萬噸。
記者從國網天津市電力公司獲悉，截至6月，天津市綠電交易電量達158.41億千瓦時，相比去年全年增長117%。目前超過200家企業實現全綠電供應，總交易電量達到75.31億千瓦時。
天津電力交易中心交易部專員劉暢說，隨著能源結構轉型升級，天津各行業對綠電的需求持續增長，綠電的可獲得性不斷增強。
天津市《綠色低碳發展行動方案》提出，到2027年，全面推進綠色轉型升級，培育一批“專精特新”中小企業和制造業單項冠軍企業。一場深刻的發展轉型，正在渤海灣畔蓬勃鋪開。（記者 楊文 郭方達）
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