根據“中國鐵路”微信公眾號發布消息，7月1日零時起，全國鐵路將實行新的列車運行圖。調圖后，全國鐵路安排圖定旅客列車13302列，較現圖增加236列；開行貨物列車23635列，較現圖增加39列，鐵路客貨運輸能力、服務品質和運行效率進一步提升。

經常出行的人也許會發現，這已經是今年的第二次調圖，并且調整力度要遠比第一次大出很多。隨著國家當前經濟發展得持續向好，運輸供給側改革的不斷深入，加上前期投入的鐵路多條新線也即將開通，所以，對全國范圍內鐵路運行圖進行一次適當調整是勢在必行。

本次調圖以后，不管是客運線路還是貨運線路都會得到進一步優化，運輸效能也會穩步提升，對保障經濟平穩和提升人民群眾生活水平等方面都會有所助益。比如，本次調圖滬昆高鐵、京哈高鐵這些干線除了會進一步增開列車還會加開標桿型列車，沿線城市之間的通勤時間將會大大壓縮；又如，多條新線、新站的建成將會為全國整體運力再添“一把火”，像是改建后的日照車站全面投用，會為服務區域經濟社會發展作出貢獻；再如，推出多種運輸產品不斷滿足旅客出行多樣化需求，全國120個車站可以便捷換乘、鐵路暢行碼覆蓋所有動車組列車，貨運方面推廣鐵水聯運“一單制”運輸和物流金融服務，全社會物流成本大大降低。

可以看出，此次調圖之后，不僅讓廣大旅客“即刻”感受到了出行方面的新變化，而且，出行軟件與硬件方面都有所提升，列車發車頻次更加密集了，新的車站也越來越多了，而運輸產品服務方面也得到了有效提升；而在貨運方面，鐵路部門加大了運輸供給，在服務中老鐵路、中歐班列以及西部陸海新通道投入了更多運力資源，不斷將國內的“運輸產能”進一步進行持續輸出，為進一步暢通國際間的運輸貿易通道打下了良好基礎。拿前段時間開行的榴蓮專列來說，不僅降低了榴蓮價格，還進一步促進了榴蓮消費，其實這就是中歐班列帶來的實惠功勞。

不得不說，這些年來，歷經一輪輪的調圖，人民群眾深切感受到了調圖帶來的便利和意義，因為每一次的鐵路調圖都意味著更密集的線路、更快速的列車、更寬敞明亮的車站的“上線”，而作為普通旅客來說，最直接感受就是“票更好買了”“列車車次變多了”“列車與車站更新更漂亮了”，甚至還有“服務產品變多了”“服務內容更加豐富了”，希望鐵路部門繼續在服務人民群眾和助力社會經濟發展上下足功夫，讓人民群眾出行獲得感更足、民生幸福感更強。（文字：向帥；漫畫：孫榕崢）