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    記者手記:走進天津港,窺見未來現(xiàn)代化港口的模樣

    完成貨物吞吐量2.07億噸,同比增長1.1%;完成集裝箱吞吐量993.1萬標箱,同比增長3.7%。貨物吞吐量與集裝箱吞吐量雙雙保持增長態(tài)勢,天津港為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展提供了重要支撐。

    記者手記:走進天津港,窺見未來現(xiàn)代化港口的模樣

    來源:新華網(wǎng) 2025-06-14 07:48
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    新華社天津6月13日電 記者手記:走進天津港,窺見未來現(xiàn)代化港口的模樣

    新華社記者葉昊鳴、楊文

    渤海灣畔,海波蕩漾,一艘艘萬噸貨輪正在天津港有序裝卸。熱火朝天的忙碌場景中,有海風帶來的絲絲涼意,也有起重機作業(yè)的厚重轟鳴聲和貨輪發(fā)出的悠長鳴笛聲。

    這座晝夜不停的超級港口,在今年1至5月取得了不錯的成績:完成貨物吞吐量2.07億噸,同比增長1.1%;完成集裝箱吞吐量993.1萬標箱,同比增長3.7%。貨物吞吐量與集裝箱吞吐量雙雙保持增長態(tài)勢,天津港為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展提供了重要支撐。

    正在進行裝卸作業(yè)的天津港。(天津港集團供圖)

    天津港自古就是我國北方重要海上門戶,底蘊深厚。如今,這座正在升級轉(zhuǎn)型的千年大港,也在探索著一個命題:未來的現(xiàn)代化港口會是怎樣的?

    未來的現(xiàn)代化港口,要有通達四方的交通運輸方式。

    看海運——自海上遠眺,天津港“一港六區(qū)”的眾多碼頭星羅棋布,來自或前往日本、韓國、墨西哥等國家和地區(qū)的貨輪在這里往來穿梭。“目前天津港擁有147條集裝箱航線和通達歐洲、中東、拉美等市場的30余條滾裝航線,對外開放的‘朋友圈’越來越大。”天津港股份公司業(yè)務(wù)部副總經(jīng)理李寧說。

    看班列——以天津港為中心,38條鐵水聯(lián)運班列覆蓋北京、陜西、新疆等14個省份。“天津港積極發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢、陸上運距優(yōu)勢和口岸服務(wù)優(yōu)勢,積極推動陸橋國際班列快速發(fā)展。”天津港集團物流公司副總經(jīng)理李巍說。

    看路運——港區(qū)京津物流園內(nèi),一輛輛滿載著進口水產(chǎn)、肉類等貨物的卡車陸續(xù)駛出,源源不斷運往外地。“我們主要服務(wù)京津冀地區(qū),區(qū)位優(yōu)勢讓我們的貨物當天就能抵達周邊市場,以最快的速度滿足老百姓的生活需要。”天津港遠海供應(yīng)鏈有限公司總經(jīng)理宋然說。

    未來的現(xiàn)代化港口,要有提高效率的創(chuàng)新科技。

    展示港區(qū)運轉(zhuǎn)的大屏幕上,92個光點沿著一條條路線持續(xù)前行,偶爾有兩個光點“碰面”,稍作停息后便自動分開,繼續(xù)維持著自身的運轉(zhuǎn)。

    屏幕之外,這些光點代表的是一輛輛15.6米長、1.55米高的藍色智能拖車。當屏幕中車輛自動運轉(zhuǎn)、自主決策行駛的場景放在現(xiàn)實中,更具視覺沖擊。

    “這些天津港自主研制的智能水平運輸機器人ART配備L4級別的無人駕駛技術(shù),可以按照智能水平運輸系統(tǒng)的指令,駛?cè)胱詣踊稑蜻吷系闹付ㄎ恢谩!碧旖蚋奂瘓F大數(shù)據(jù)中心主任曲明向記者介紹,ART的預(yù)定位置誤差不超過3厘米,大大提升了港口整體的運輸效率。

    正在進行作業(yè)的智能水平運輸機器人ART。(天津港集團供圖)

    將專業(yè)化集裝箱碼頭打造成為全流程自動化改造樣板工程,平均作業(yè)效率提升15%;聯(lián)合研發(fā)港口大模型,加快安全、生產(chǎn)、辦公、客服等場景應(yīng)用,打造數(shù)字孿生天津港……天津港創(chuàng)新實踐的案例,還在不斷涌現(xiàn)。

    未來的現(xiàn)代化港口,要有走在前列的綠色實踐。

    海岸邊,24臺風力發(fā)電機在海風吹動下緩緩轉(zhuǎn)動,為港口輸送著綠色電力。

    “目前,集團主導的開發(fā)區(qū)域已建成新能源發(fā)電系統(tǒng)146.5兆瓦,其中,風電133.5兆瓦,光伏13兆瓦,年發(fā)綠電能力超3億千瓦時,整體規(guī)模在全國沿海港口中位居前列。”天津港集團環(huán)保管理部副總經(jīng)理李磊說。

    海岸邊緩緩轉(zhuǎn)動的風力發(fā)電機。(天津港集團供圖)

    港口通達,靠的是運輸車輛。李磊介紹,天津港各集裝箱碼頭場內(nèi)新能源倒運車輛占比達100%,干散貨和件雜貨碼頭生產(chǎn)業(yè)務(wù)承包方協(xié)議車隊的新能源倒運車輛占比超93.5%,焦炭貨類短倒運輸實現(xiàn)100%清潔運輸。

    數(shù)據(jù)顯示,2024年,天津港區(qū)域PM2.5濃度較2020年下降15.6%,優(yōu)良天數(shù)比例較2020年提升6.9個百分點,近幾年空氣質(zhì)量總體優(yōu)于城區(qū)平均水平。

    完成空客大部件“零缺陷”接卸超700架次,助力空客A320第二條生產(chǎn)線落地天津,以“硬核”優(yōu)勢幫助城市招商“育產(chǎn)”;成功接待“海洋贊禮號”“芮吉塔號”等郵輪,前五個月接待國際郵輪33艘次、旅客11.2萬人次,持續(xù)做強郵輪旅游城市名片……

    從千年古港到現(xiàn)代強港,時代洪流中,天津港走得鏗鏘有力。不斷延伸“港”的價值,拓寬“通”的維度,疊加“聯(lián)”的效能,天津港還在探索更多發(fā)展可能。

    【責任編輯:何思】
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