10月10日18時起，全國鐵路實行新的貨物列車運行圖。國鐵南寧局聚焦服務西部陸海新通道、中越鐵路通道，新增貨物列車21列，其中安排增加班列、直通貨物列車等高質量運行線3列。調圖后，國鐵南寧局每日圖定開行貨物列車935列，構建起高效順暢的鐵路現代物流體系，助力提升西南區域物流暢通便利化水平，有效降低全社會物流成本。（據10月10日《人民日報》）
隨著全國鐵路新的貨物列車運行圖實行，標志著我國鐵路貨運體系正迎來新一輪的優化升級。
聚焦關鍵通道，助推區域經濟深度融合。此次調圖國鐵南寧局緊緊圍繞西部陸海新通道和中越鐵路通道的戰略需求，精準發力。西部陸海新通道是連接中國西南地區與東南亞國家的重要經濟走廊，而中越鐵路通道則是加強中越乃至與東盟諸間經貿聯系的關鍵紐帶。通過新增貨物列車21列，特別是高質量運行線的3列班列和直通貨物列車，顯著增強了這些關鍵通道的運輸能力，促進區域內的貨物流轉速度，進一步推動沿線城市乃至整個區域的經濟發展，為區域經濟的深度融合提供了堅實的物流支撐。
優化運輸組織，降低社會物流成本。此次調圖，在新增列車中，高質量運行線的引入尤為引人注目。這些班列和直通貨物列車以其快速、準時、安全的特點，為貨主提供了更加優質的物流選擇。這對于那些依賴于快速、穩定供應鏈的企業而言尤為重要。例如，柳州至欽州港東汽配件鐵海聯運班列的設立，就是聚焦新能源汽車等高附加值產品進出口需求而設，它不僅有助于推動廣西乃至整個西南地區的新能源汽車產業的發展，也是響應綠色低碳發展理念的具體行動。這些班列和直通貨物列車通過減少中轉環節、縮短運輸時間，有效降低了物流成本，進一步提高了運輸效率，為降低全社會物流成本貢獻力量，也將進一步助推經濟高質量發展。
調圖后，國鐵南寧局每日圖定開行貨物列車達到935列，這一數字的提升，意味著鐵路貨運網絡運輸效率進一步提高。通過合理規劃和調整列車運行線路，實現資源的最優配置和利用，高效順暢的鐵路現代物流體系正在逐步形成，為“物暢其流”提供有力保障。新圖已繪就，奮進正當時。在汽笛轟鳴的“進行曲”中，一紙新圖“調”出效率，繪就促經濟、惠民生的美好光景。（李土娣）
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