歐盟對(duì)華電動(dòng)汽車(chē)加征關(guān)稅引多方反對(duì)

歐盟委員會(huì)10月4日宣布，對(duì)自中國(guó)進(jìn)口電動(dòng)汽車(chē)加征關(guān)稅的提議已獲成員國(guó)必要支持。該決定一經(jīng)公布，便遭到歐洲多方反對(duì)。“自己傷害自己”“有百害而無(wú)一利”“只會(huì)帶來(lái)輸家”……歐洲多方人士認(rèn)為，此舉不利于提升歐洲車(chē)企競(jìng)爭(zhēng)力，也無(wú)助于歐盟綠色轉(zhuǎn)型目標(biāo)，呼吁繼續(xù)與中國(guó)磋商。

德國(guó)總理朔爾茨在投票前表示，德國(guó)反對(duì)歐盟對(duì)華電動(dòng)汽車(chē)加征關(guān)稅，歐洲必須繼續(xù)和中國(guó)談判。據(jù)德國(guó)電視一臺(tái)《每日新聞》報(bào)道，德國(guó)財(cái)政部長(zhǎng)林德納在投票結(jié)果公布后第一時(shí)間發(fā)出警告，稱(chēng)歐盟委員會(huì)不應(yīng)引發(fā)貿(mào)易戰(zhàn)，“我們需要協(xié)商解決方案”。

匈牙利總理歐爾班表示，匈牙利反對(duì)歐盟加征關(guān)稅的舉措，這將損害歐盟自身競(jìng)爭(zhēng)力。斯洛文尼亞經(jīng)濟(jì)、旅游和體育部長(zhǎng)馬特亞日·汗表示，全球綠色轉(zhuǎn)型給汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)無(wú)數(shù)商機(jī)，斯洛文尼亞反對(duì)歐盟委員會(huì)對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)加征關(guān)稅。斯洛文尼亞汽車(chē)零部件供應(yīng)商10月8日在首都盧布爾雅那與中國(guó)汽車(chē)制造商舉行會(huì)議，期待擴(kuò)大兩國(guó)在汽車(chē)領(lǐng)域的合作。

德國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)主席希爾德加德·穆勒表示，歐洲的繁榮得益于全球貿(mào)易，而歐盟當(dāng)下的舉動(dòng)與此背道而馳，意味著全球合作再次出現(xiàn)倒退。她呼吁各方通過(guò)對(duì)話與合作，努力化解分歧，避免局勢(shì)升級(jí)，防止?jié)撛谫Q(mào)易沖突。

克羅地亞電動(dòng)汽車(chē)駕駛員協(xié)會(huì)主席赫爾沃耶·普爾皮奇表示，加征關(guān)稅不但不利于歐中貿(mào)易，也不利于歐洲電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的良性競(jìng)爭(zhēng)和綠色轉(zhuǎn)型。

歐洲主要汽車(chē)制造商大眾、寶馬、梅賽德斯—奔馳等均強(qiáng)調(diào)，對(duì)華電動(dòng)汽車(chē)加征關(guān)稅是“錯(cuò)誤做法”，是對(duì)歐洲汽車(chē)工業(yè)發(fā)出的“致命信號(hào)”。

“歐中需要迅速找到解決方案，以防止一場(chǎng)最終只有輸家的貿(mào)易沖突。”德國(guó)寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)齊普策表示，加征關(guān)稅會(huì)限制對(duì)歐洲消費(fèi)者的電動(dòng)汽車(chē)供應(yīng)，從而延緩歐洲交通行業(yè)的低碳發(fā)展進(jìn)程。

德國(guó)大眾汽車(chē)集團(tuán)管理董事會(huì)主席奧博穆表示，歐盟對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)加征關(guān)稅將對(duì)德國(guó)汽車(chē)制造業(yè)產(chǎn)生不利影響，德國(guó)政府應(yīng)繼續(xù)在歐盟內(nèi)以明確立場(chǎng)反對(duì)加征關(guān)稅。與其加征關(guān)稅，不如從雙方投資的角度設(shè)法解決問(wèn)題。那些參與海外投資、創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)并與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)合作的公司，應(yīng)該在關(guān)稅方面享有優(yōu)惠。德國(guó)梅賽德斯—奔馳集團(tuán)一位發(fā)言人表示，“懲罰性關(guān)稅會(huì)長(zhǎng)期削弱一個(gè)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。”

德國(guó)最大交通協(xié)會(huì)全德汽車(chē)俱樂(lè)部近日公布的一項(xiàng)調(diào)查結(jié)果顯示，59%的受訪德國(guó)民眾愿意購(gòu)買(mǎi)中國(guó)汽車(chē)制造商生產(chǎn)的汽車(chē)。在談及選擇中國(guó)品牌的原因時(shí)，83%的德國(guó)受訪者認(rèn)為首要原因是性價(jià)比高，另外分別有55%和37%的受訪者認(rèn)為中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)的創(chuàng)新技術(shù)和造型設(shè)計(jì)很有吸引力。德國(guó)權(quán)威汽車(chē)經(jīng)濟(jì)學(xué)專(zhuān)家、波鴻汽車(chē)研究院院長(zhǎng)費(fèi)迪南德·杜登赫費(fèi)爾表示，中國(guó)在電動(dòng)汽車(chē)、自動(dòng)駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)等領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位，歐洲和中國(guó)展開(kāi)合作才能使雙方共同受益。

（本報(bào)柏林10月9日電）

《 人民日?qǐng)?bào) 》（ 2024年10月10日 17 版）