中國日報9月30日湘潭訊 9月29日，在新中國成立75周年這個具有重大歷史意義的時間節點，滿載湘潭民眾期盼與需求的楊梅洲大橋正式建成通車。
楊梅洲大橋是“十四五”全國、湖南省干線公路建設重點項目，也是湘潭市人民期盼已久的重要民生工程，由湘潭城鄉建設發展集團負責實施。在湖南省委、省政府的大力支持和湘潭市委、市政府的積極推動下，項目得以順利復工、提前完成合龍并在9月29日實現順利通車。對湘潭融入長株潭城市群，促進長株潭城市一體化進程具有重要意義。
湘潭楊梅洲大橋正式通車。（拍攝：湘潭日報 羅韜）
楊梅洲大橋則是聯通湘潭市人流、物流、資金流的經濟動脈。北起西二環，南至岳塘區東泗路口，外連芙蓉大道、潭州大道，橫跨湘江沙渚楊梅洲。項目全長 2400米，其中主橋長1108米，布置雙向6車道。楊梅洲大橋的成功建設，極大地縮短了湘潭市城區之間的通行時間，提高了交通效率，加強了區域間聯系、促進區域的資源共享，推動產業協同發展，為經濟融合提供了基礎條件。
同時，有助于推動湘潭與周邊城市如長沙、株洲等城市的交流合作，為湘潭更加便捷地融入長株潭經濟圈提供了便利，實現資源共享、優勢互補，為湘潭市的經濟社會發展注入新活力。此外，楊梅洲大橋作為湘潭市的一項重大基礎設施建設項目，以其雄偉壯麗的外觀和重要的交通功能，大大提升了湘潭市的城市形象和吸引力，是湘江上的一座新地標，是湘潭市一張嶄新的城市名片。
楊梅洲大橋坐落于湘江U型灣上，附近的水域流速慢，是第一批野鯉國家級水產種質資源保護區的核心區，是“青、草、鰱、鳙”四大家魚和野鯉等魚類洄游通道和產卵場。因此，為保護母親河、保護子孫后代，不直接占用保護區的水域，不影響魚類的洄游、遷移，楊梅洲大橋最終采取了斜拉橋的結構形式，采用了“一跨過江”的設計，即全橋中間沒有橋墩，以斜拉索代替支墩的多跨彈性支承連續梁。彰顯了社會經濟發展和生態環境保護共贏的發展理念，是踐行建設“美麗湖南”“綠色湘潭”的生動實踐。
一橋飛架，橫貫東西，楊梅洲大橋的建設一直備受人們的關注。大橋打通了湘潭市岳塘區與西二環的快速通道，大大方便湘潭市民北上長沙、益陽、常德，同時也縮短了南下衡陽、西進婁底的交通距離。進一步完善了“一環兩路，六縱六橫”的城市路網，為湘潭市民的出行提供了更多的選擇，兩岸通行愈發舒適高效。同日，將正式開通66路公交線路，全面覆蓋并持續優化楊梅洲大橋周邊的公共交通服務，有效緩解區域間的交通壓力，充分發揮大橋的交通樞紐功能。（中國日報湖南記者站 何純 朱友芳）
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