入夏以來，我國多地出現(xiàn)持續(xù)高溫天氣。中國國家鐵路集團(tuán)有限公司充分發(fā)揮行業(yè)優(yōu)勢，加強(qiáng)調(diào)度指揮，優(yōu)化運(yùn)輸組織，全力做好迎峰度夏電煤保供運(yùn)輸，有效滿足企業(yè)生產(chǎn)和居民用電需求。（據(jù)光明網(wǎng)7月7日報(bào)道）

隨著盛夏的到來，高溫?zé)崂俗尭鞯赜秒娯?fù)荷激增，保障電煤供應(yīng)關(guān)乎民生，是一項(xiàng)穩(wěn)定國計(jì)民生的重大工程。從礦山到電廠，鐵路運(yùn)輸猶如一條“鋼鐵動(dòng)脈”，成為“電力心臟”提供動(dòng)力的堅(jiān)實(shí)力量。

織密一張網(wǎng)，暢通保供運(yùn)輸?shù)拿}絡(luò)。一直以來，鐵路運(yùn)輸以其大運(yùn)量、低成本、全天候的特點(diǎn)，成為電煤運(yùn)輸?shù)闹饕绞?。鐵路部門發(fā)揮全國鐵路“一張網(wǎng)”“一盤棋”的優(yōu)勢，提前研判度夏電煤供需形勢，準(zhǔn)確掌握電廠庫存、日耗、運(yùn)輸需求等信息，精心編制電煤運(yùn)輸組織方案，想方設(shè)法增加運(yùn)力投放，有力有效推進(jìn)電煤保供。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，剛剛過去的6月份國家鐵路煤炭日均裝車8.4萬車，同比增長5.6%；電煤日均裝車5.9萬車，同比增長2.9%。一列列鋼鐵“煤龍”沿著四通八達(dá)的鐵道線縱橫馳騁，筑起一道道電煤保供的堅(jiān)實(shí)屏障。

多付一份心，提升保供運(yùn)輸效率。民眾有所求，鐵路有所應(yīng)，在電煤運(yùn)輸?shù)拿裆罂贾?，鐵路部門聚焦提升運(yùn)輸效率、保障運(yùn)輸安全，通過開通電煤運(yùn)輸“綠色通道”，盯控電煤卸車各環(huán)節(jié)，做好裝卸機(jī)具、人力調(diào)配等組合措施，全力答好一份份民生考卷。例如，國鐵鄭州局依托鄭州北編組場作業(yè)達(dá)標(biāo)評價(jià)系統(tǒng)，使每趟電煤中轉(zhuǎn)列車的平均發(fā)車時(shí)間壓縮了15分鐘；國鐵武漢局加強(qiáng)電煤裝卸車點(diǎn)日常盯控，做好電煤到站入庫和“最后一公里”短駁運(yùn)輸無縫銜接……鐵路部門正是通過點(diǎn)滴小舉措，服務(wù)大民生，充分詮釋了“人民鐵路為人民”的服務(wù)宗旨。

一份清涼是千家萬戶的需要，“煤龍”馳騁傾力守護(hù)萬家清涼。灼灼烈日下，鐵路用實(shí)際行動(dòng)連接礦山與城鄉(xiāng)，解企業(yè)解燃“煤”之需，彰顯“鐵”擔(dān)當(dāng)。（莫小斌）