6月5日，第八屆全國建設工程BIM技術應用暨信息化建設觀摩在中建八局長沙機場T3航站樓項目順利開展，以BIM技術為主的企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型和信息化建設正加快推進區(qū)域智能建造與新型建筑工業(yè)化的協(xié)同發(fā)展，湖南“城市客廳”更新升級持續(xù)提速。

2021年10月，長沙正式入選全國首批智能建造試點城市名單，自入選國家試點以來，長沙積極搶抓機遇，緊跟國家智能建造與建筑工業(yè)化步伐，加快構建智能建造產(chǎn)業(yè)體系，實現(xiàn)建筑業(yè)轉(zhuǎn)型升級、科技創(chuàng)新引領和綠色低碳發(fā)展的目標。

用大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新技術“武裝”智慧工地已然成為大勢所趨，中建八局華中公司湖南分公司執(zhí)行總經(jīng)理張軍介紹，“在長沙機場T3航站樓項目建設過程中，我們按照‘平安、綠色、智慧、人文’四型機場理念，采用BIM+AR、云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、5G等先進技術，實施全場全覆蓋AI智能實時監(jiān)控，最終實現(xiàn)基于大數(shù)據(jù)的決策支撐看板、信息管理等，為項目有效預防施工風險提供信息化手段。”

BIM+AR技術應用

在建設初期，項目團隊嚴格按節(jié)點快速完成專業(yè)模型搭建，通過應用BIM+AR技術，將BIM模型進行厘米級定位，1:1疊加在施工工地現(xiàn)場，在確保實模一致實施率的同時，將民航工程智能建造和數(shù)字化運維推向新階段。開工建設以來，項目團隊利用8個月時間完成各專業(yè)模型搭建，并對約107萬米機電管線進行BIM管綜深化，相當于沿著長沙繞城高速轉(zhuǎn)了近11圈。

隨著人工智能技術與建筑業(yè)的深度融合發(fā)展，針對工人現(xiàn)場作業(yè)實時管理，智能安全帽應運而生，項目團隊通過5G技術+GPS定位+攝像+陀螺儀等物聯(lián)網(wǎng)設備，充分利用后臺人工智能算法實現(xiàn)定位、錄像、功效統(tǒng)計、實時對話、脫帽報警、應急報警等功能，來實現(xiàn)遠程作戰(zhàn)指揮。

打孔和膨脹螺栓吊桿安裝一體化機器人

打造“智慧工地”的初衷不僅僅為優(yōu)化管理成本，更在于讓先進的數(shù)字技術與施工工藝緊密結合，充分培育新質(zhì)生產(chǎn)力，以期實現(xiàn)高質(zhì)量、快速建造、提質(zhì)增效的目標。在建設現(xiàn)場，二維探地雷達、三維激光掃描儀、ALC條板抓取搬運機器人、便攜式管道焊接機器人等一大批先進的技術設備極大地提高了一線作業(yè)班組的施工效率。觀摩交流中，項目團隊利用實測實量機器人，通過三維激光掃描，高效、完整地記錄施工現(xiàn)場復雜情況，同步與BIM設計模型進行綜合對比，直觀地展示工程實體與模型的偏差。

項目施工現(xiàn)場

通過廣泛運用新技術、堅持貫徹新理念、積極推廣新模式，長沙機場T3航站樓初步實現(xiàn)了現(xiàn)代工程管理模式轉(zhuǎn)型。2024年以來，項目先后完成F大廳混凝土結構封頂、非影響區(qū)金屬屋面安裝等重要節(jié)點，當前正全力聚焦F大廳影響區(qū)屋面網(wǎng)架提升作業(yè)及指廊主體結構封頂。

項目效果圖

長沙機場改擴建工程系湖南省單體投資規(guī)模最大的基礎設施項目，總投資超400億元，是湖南充分發(fā)揮“一帶一部”區(qū)位優(yōu)勢，搶抓中部地區(qū)崛起戰(zhàn)略機遇，助力實現(xiàn)湖南“三高四新”美好藍圖的重要舉措。T3航站樓系長沙機場改擴建工程的“核心”，項目總建筑面積約50萬平方米，由大廳和指廊組成，指廊采用五指廊構型，形似五角星，分為F區(qū)大廳及A、B、C、D、E區(qū)五條指廊，主樓共有四層。該項目工程機坪規(guī)劃近機位75個，可滿足年旅客吞吐量4000萬人次，是湖南省最大單體公共建筑工程。建成后，該項目將成為國內(nèi)交通接駁方式最多、無縫換乘效率最高的現(xiàn)代化立體綜合交通樞紐。（中國日報湖南記者站 鄒碩|何洪威 李想）