5月12日8時(shí)，裝載著來(lái)自阿聯(lián)酋的聚乙烯、斯里蘭卡的椰糖、越南的休閑鞋等貨物的X9596次西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列從廣西欽州港東站駛出，開往重慶團(tuán)結(jié)村站。截至當(dāng)天，今年西部陸海新通道班列運(yùn)輸集裝箱貨物已突破30萬(wàn)標(biāo)箱，達(dá)到30.3萬(wàn)標(biāo)箱。（中國(guó)新聞網(wǎng) 5月12日）

西部陸海新通道位于我國(guó)西部地區(qū)腹地，北接絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶，南連21世紀(jì)海上絲綢之路，協(xié)同銜接長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶，在區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展格局中具有重要戰(zhàn)略地位。鐵路部門大力推進(jìn)西部陸海新通道建設(shè)，深度融入共建“一帶一路”，為提高西部地區(qū)對(duì)內(nèi)對(duì)外開放水平提供了服務(wù)支撐。

打好路網(wǎng)建設(shè)的畫稿。完善的路網(wǎng)是保障物流高效流通的基礎(chǔ)，在西部陸海新通道建設(shè)過(guò)程中，鐵路部門不斷在擴(kuò)大路網(wǎng)，從西南山區(qū)到沿海沿邊，一系列重大鐵路建設(shè)項(xiàng)目正在如火如荼地展開。近期，西部陸海新通道標(biāo)志性工程黃百鐵路的首座特大型隧道那福隧道正式開挖，為線路建設(shè)按下“快進(jìn)鍵”，建成將為西南地區(qū)通往北部灣港提供運(yùn)輸距離更短、效率更優(yōu)的貨運(yùn)通道；黃百鐵路接入南昆鐵路工程正式啟動(dòng)，將使南昆鐵路永樂(lè)至百色段的平圖能力由現(xiàn)在的每日45對(duì)提升至每日165對(duì)，極大提升區(qū)段運(yùn)輸能力……一條條鐵路線路穿越崇山峻嶺，跨越江河湖海，為西部陸海新通道“舒筋活絡(luò)”，助力西部地區(qū)擁抱世界。

勾勒服務(wù)升級(jí)的細(xì)節(jié)。在西部陸海新通道的建設(shè)中，鐵路部門在提升運(yùn)輸效率和服務(wù)質(zhì)量方面狠下功夫，讓西部地區(qū)的商品能夠以更高的效率走向世界。如廣西鐵路部門推動(dòng)欽州、北海、防城港地區(qū)三大港口路企合署辦公，實(shí)時(shí)共享船期、泊位、貨物、機(jī)械勞力等信息，提高裝車效率和精確度。鐵路部門還升級(jí)貨運(yùn)物流技術(shù)裝備，新型卷鋼專用集裝箱、適應(yīng)輕泡貨物運(yùn)輸?shù)拇笕莘e內(nèi)陸箱、適應(yīng)糧食運(yùn)輸?shù)捻旈_門箱等15種新貨運(yùn)箱型相繼登場(chǎng)，深受市場(chǎng)青睞。持續(xù)深化95306貨運(yùn)服務(wù)平臺(tái)建設(shè)，通過(guò)讓信息多跑路、企業(yè)貨主少跑腿，為貨主提供門到門全程物流綜合服務(wù)等更多個(gè)性化和高品質(zhì)的服務(wù)，努力打造時(shí)間更短、服務(wù)更優(yōu)的運(yùn)輸服務(wù)通道。

增添產(chǎn)業(yè)升級(jí)的色彩。一直以來(lái)，鐵路以其運(yùn)量大、運(yùn)距長(zhǎng)、全天候等運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)，成為物流運(yùn)輸?shù)闹髁姟Ｎ鞑筷懞Ｐ峦ǖ黎F海聯(lián)運(yùn)班列的高頻次開行，不僅加強(qiáng)了西部各省區(qū)市之間的聯(lián)系，同時(shí)也賦能沿線地區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)。今年西部陸海新通道班列運(yùn)輸貨物品類已累達(dá)1143種，包括四川、廣西、重慶等地生產(chǎn)的汽車配件、摩托車散件、發(fā)電機(jī)配件等。在西部陸海新通道上，更多要素資源有效流動(dòng)，沿線電子信息、汽車制造等高技術(shù)、高附加值產(chǎn)業(yè)依托國(guó)際物流大通道疊加效應(yīng)，拔節(jié)生長(zhǎng)。

以路為媒，通達(dá)八方。如今，從西部陸海新通道建設(shè)已從謀篇布局的“大寫意”發(fā)展為精謹(jǐn)細(xì)膩的“工筆畫”。展望未來(lái)，期待西部陸海新通道建設(shè)蹄疾步穩(wěn)，跨越山海，聯(lián)結(jié)世界，鋪就互聯(lián)互通、互利共贏的發(fā)展通途。（文/圖 莫小斌）