中央氣象臺(tái)預(yù)計(jì)，未來(lái)3天，江南東部和南部、華南中東部等地有大到暴雨，其中，廣東中南部的部分地區(qū)有大暴雨，并伴有強(qiáng)對(duì)流天氣。4月21日18時(shí)，中央氣象臺(tái)繼續(xù)發(fā)布暴雨橙色預(yù)警和強(qiáng)對(duì)流天氣黃色預(yù)警。（人民網(wǎng) 4月22日）

隨著各地相繼入汛，鐵路以雨為令，清醒認(rèn)識(shí)極端災(zāi)害天氣帶來(lái)的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)、周邊環(huán)境變化誘發(fā)水害的安全風(fēng)險(xiǎn)等形勢(shì)，不斷深化對(duì)防洪安全內(nèi)在規(guī)律把握，堅(jiān)持人民至上、生命至上，筑牢人防、物防、技防“三位一體”安全防線，以高水平防洪安全保障高質(zhì)量發(fā)展。

堅(jiān)持超前防，織牢“人防網(wǎng)”。鐵路切實(shí)組織開展防洪隱患排查，把汛前集中排查、雨中雨后檢查與周邊環(huán)境日常排查結(jié)合起來(lái)，確保排查無(wú)死角、全覆蓋；抓好工程化整治，運(yùn)用工程化手段加快推進(jìn)防洪預(yù)搶、專項(xiàng)整治工程，形成設(shè)備抗洪能力。同時(shí)，組織開展防洪培訓(xùn)和應(yīng)急演練，實(shí)施防洪網(wǎng)格化管理，設(shè)置自然災(zāi)害電話96116報(bào)警標(biāo)牌，建立雨情災(zāi)情信息聯(lián)絡(luò)點(diǎn)，向社會(huì)公布發(fā)現(xiàn)隱患獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制。此外，健全完善與地方相關(guān)部門的常態(tài)聯(lián)系機(jī)制，制定實(shí)行雨情監(jiān)測(cè)臨災(zāi)預(yù)警“叫應(yīng)”機(jī)制，凝聚共排隱患、共抗災(zāi)害、共戰(zhàn)險(xiǎn)情的強(qiáng)大合力。

堅(jiān)持有效搶，織密“物防網(wǎng)”。鐵路部門推動(dòng)三級(jí)雨量警戒、過(guò)程管控向提前會(huì)商研判、主動(dòng)避險(xiǎn)并重延伸，科學(xué)精準(zhǔn)研判旅客列車安全風(fēng)險(xiǎn)，細(xì)化完善汛期旅客列車主動(dòng)避險(xiǎn)方案。同時(shí)，堅(jiān)持預(yù)防為主，推進(jìn)防洪預(yù)搶工程，加強(qiáng)與路外施工單位、供電部門、大型工程局建立長(zhǎng)期有效的溝通機(jī)制，提前儲(chǔ)備裝載機(jī)、挖掘機(jī)、枕木、石料等防洪搶險(xiǎn)機(jī)具和物資，確保搶險(xiǎn)應(yīng)急有備。

強(qiáng)化科技賦能，織嚴(yán)“技防網(wǎng)”。鐵路部門充分運(yùn)用無(wú)人機(jī)、地質(zhì)雷達(dá)、網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控系統(tǒng)等技術(shù)手段，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)防洪點(diǎn)、深路塹、隧道口等重點(diǎn)地段，對(duì)山體泥石流、落石等進(jìn)行監(jiān)測(cè)預(yù)警，提升防災(zāi)減災(zāi)和感知突發(fā)事件能力。同時(shí)與氣象、水利、地質(zhì)、通信等部門建立常態(tài)聯(lián)系機(jī)制，實(shí)現(xiàn)防洪搶險(xiǎn)區(qū)域合作和資源共享應(yīng)用，發(fā)布降雨防汛預(yù)警通知，提升科技防洪水平。

觀云追雨，聞“汛”而動(dòng)。鐵路人用初心密織“防、避、搶”安全網(wǎng)，用責(zé)任守護(hù)旅客平安出行路。（圖/文 姚韞郁、邱莉）

（火車司機(jī)駕駛火車一次次汽笛長(zhǎng)鳴，是前行的誓言。）

（火車司機(jī)緊握操縱桿，堅(jiān)定目光穿越風(fēng)雨，只為確保列車安全到站。）

（在旅客看不見的地方，幕后鐵路人在守護(hù)列車的安全運(yùn)行，他們是列車安全運(yùn)行的堅(jiān)強(qiáng)后盾。大到機(jī)車避雷器、雨刮器，小到每一顆螺栓螺母，檢修工人細(xì)心認(rèn)真地對(duì)待每一個(gè)零部件的檢查。）

（風(fēng)雨中，調(diào)度員他們手中的筆，記錄著行程，心中的圖，繪制著安全。）