圍繞維護快遞員、網約工、貨車司機等新就業群體的合法權益，黨的二十大報告指出，要加強靈活就業和新就業形態勞動者權益保障。紅花崗區在貨車司機聚集、服務需求強烈的果蔬批發市場打造了“紅城驛站·司機之家”，讓司機們“吃上可口飯、洗上熱水澡、睡上安穩覺”，這里也成為他們旅途中的第二個家。
來自四川巴中的何晏從事貨運工作已經十多年，經常拉貨往返于成都和遵義。每次把貨送到新雪域果蔬批發市場后，他都會來到市場旁邊的司機之家休息。
“我一個月要拉五、六趟蔬菜到新雪域，到這里后休息一兩天才回去，這里的工作人員基本上都認識。”貨車司機何晏說。
司機之家里不僅有沙發、飲水機、空調，還提供24小時熱水淋浴、自助洗衣和共享廚房等服務，完善的設施、貼心的服務，讓常年奔波在路上、以車為家的司機們感受到溫暖。
新雪域生鮮果蔬城是遵義最大的果蔬批發市場，日均果蔬吞吐量約4000噸，其中80%都來自省外地區。近年來，隨著市場不斷擴大，越來越多的貨車司機在新雪域聚集。每天都有幾百輛貨運卡車在這里進出。
在過去，由于貨運卡車流動大、基礎設施不完善等問題，停車難、吃飯難、休憩難一度成為制約市場發展、影響貨運安全的難點和堵點。如何加強包括貨車司機在內的新就業形態勞動者權益的保障，是新時代新征程上需要細致解答的一道民生考題。紅花崗區多個部門聯動成立的“紅城驛站·司機之家”就很好地回答了這道考題。在這棟三層的小樓里，一樓可以休息做飯，二樓可以洗澡洗衣，三樓可以看書娛樂，每天都會有幾十名貨車司機在這里休息或中轉。
“以前都是把車停在路邊休息，車里備點熱水洗漱，很不方便。”貨車司機張光明說，現在司機之家24小時免費開放，環境、衛生都很好，走幾步就有便利店、飯店，購買東西很方便。
河南籍順豐貨運司機安向陽，負責浙江到貴州的專線運輸。每四天跑一趟，一趟往返3000多公里，這也意味著他每個月都有7天是在司機之家度過的。對于他來說，司機之家不僅是一個歇腳處，更是他旅途中的第二個家。
“快遞時效性緊，到服務區都沒時間休息，到這里就像回了家，可以好好休息。”貨車司機安向陽說。
近兩年的時間里，有近3萬名貨車司機來到司機之家休息調整，再重新出發。其中68位還在三樓休息區域的留聲墻上，寫下了他們對這個“家”滿滿的祝福。
“物流運輸是保障市場有效運轉的重要基礎，打造司機之家就是希望讓全國各地的駕駛員在新雪域市場有個休息落腳的地方，讓他們能夠喝口熱水、吃口熱飯、洗個熱水澡、停個舒心車。”新雪域西南農產品交易中心市場運營總監周少彬說。
審核：顏學彬、李如敏
校對：陳衛
記者：遵義臺 周國棟、張亞
紅花崗融媒 唐宇
編輯：鄒慶玲
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