中國(guó)日?qǐng)?bào)北京12月18日電 12月18日，天津至北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)鐵路（以下簡(jiǎn)稱津興城際鐵路）正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。它的開(kāi)通成為繼京津城際、京滬高鐵、京唐京濱城際鐵路后，又一條聯(lián)通北京與天津間的高速鐵路。

津興城際鐵路起自天津西站，途經(jīng)天津市紅橋區(qū)、河北省廊坊市、北京市大興區(qū)，接入大興機(jī)場(chǎng)站，線路全長(zhǎng)101公里，其中全長(zhǎng)47公里的勝芳至固安東段為新建線路，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。全線共設(shè)天津西站、勝芳站、安次站、永清東站、固安東站和大興機(jī)場(chǎng)站6座車(chē)站，其中安次站和永清東站為新建車(chē)站。

作為津興城際鐵路的勘察設(shè)計(jì)單位，中國(guó)鐵路設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱"中國(guó)鐵設(shè)"）用心服務(wù)，精心設(shè)計(jì)，為"軌道上的京津冀"再添新筆畫(huà)。

按照國(guó)家鐵路網(wǎng)規(guī)劃、京津冀地區(qū)城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃，中國(guó)鐵設(shè)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)對(duì)津興城際鐵路站點(diǎn)位置、車(chē)站方案進(jìn)行了專題研究，通過(guò)銜接津保鐵路、京雄城際，形成了天津與北京大興機(jī)場(chǎng)的直達(dá)城際通路。與此同時(shí)，增加了高鐵的輻射范圍，在永清縣城東側(cè)1公里新設(shè)置了永清東站，解決了永清縣不通高速鐵路的歷史，更好地服務(wù)沿線旅客出行，輻射帶動(dòng)周邊地區(qū)發(fā)展，為推動(dòng)京津冀協(xié)同發(fā)展起到了積極作用。

如何能在最大程度減小火車(chē)通過(guò)對(duì)周邊區(qū)域的影響？津興城際便在穿越永清縣城段落采用了全封閉式聲屏障。"通過(guò)應(yīng)用這項(xiàng)技術(shù)，可以有效降低火車(chē)噪音對(duì)周邊居民的影響，既服務(wù)好沿線人民交通出行，又保證了沿線居民的生活品質(zhì)。"中國(guó)鐵設(shè)津興城際鐵路總工程師穆清介紹。

此外，津興城際沿線與多條高壓電力線路交叉，為了保證高鐵建設(shè)進(jìn)度，同時(shí)減少因供電線路斷電對(duì)下游企業(yè)及居民用電的影響，中國(guó)鐵設(shè)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)經(jīng)多方論證后，最終采取了津興城際設(shè)置高壓防護(hù)棚結(jié)構(gòu)的措施，既保證了線路如期建成，又保證了企業(yè)及居民的正常生產(chǎn)生活不受影響。

津興城際沿線，安次站、永清東站兩座新建車(chē)站尤為引人注目。兩座站房各有特色——安次站規(guī)模為2臺(tái)4線，設(shè)計(jì)中融入了風(fēng)箏元素；永清東站站房規(guī)模則為2臺(tái)6線，造型宛如振翅欲飛的雄鷹。

中國(guó)鐵設(shè)津興城際鐵路站房項(xiàng)目總工程師肖文輝介紹，永清東站位于廊坊市永清縣與北京亦莊永清高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)交界處，站房總建筑面積6402平方米，最多可容納旅客400人。建筑外立面以"臨空門(mén)戶、展翅騰飛"為寓意，展現(xiàn)永清作為臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)南大門(mén)，承接臨空產(chǎn)業(yè)的重要作用。安次站位于廊坊市安次區(qū)，站房總建筑面積為5991平方米。站房以"京畿之橋、騰飛新區(qū)"為設(shè)計(jì)靈感，整體造型提取了橋梁的形態(tài)特征，并與雄鷹展翅姿態(tài)融合，寓意廊坊市新區(qū)經(jīng)濟(jì)的騰飛。

津興城際鐵路是貫徹落實(shí)京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略的重要工程。項(xiàng)目開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，北京至天津間將形成4條高鐵通道，將進(jìn)一步完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局，便利沿線人民群眾出行，推動(dòng)京津冀交通一體化發(fā)展，對(duì)于唱好京津"雙城記"，打造區(qū)域發(fā)展高地，促進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展具有十分重要的意義。