大洋彼岸墨西哥城，蒙特雷輕軌3號線列車一路馳騁，年載客量超4000萬人次；土耳其伊斯坦布爾機場，時速120公里的最快地鐵載客運營，全自動無人駕駛又快又穩；“千島之國”印度尼西亞，時速350公里的雅萬高鐵在爪哇島上奔馳，持續演繹“一帶一路”共贏故事......
翻山越海，它們都有一個共同的名字：中國制造。
2023中國國際軌道交通和裝備制造產業博覽會。人民網記者 向宇攝
近年來，隨著共建“一帶一路”高質量發展不斷深入，中國軌道交通裝備產業實現了從“跟跑、并跑”到“領跑”的重大跨越，“國際朋友圈”越來越大。
12月8日，2023中國國際軌道交通和裝備制造產業博覽會(以下簡稱“軌博會”)在湖南株洲開幕，國內外軌道交通上下游企業、科研機構、高校院所等1200余名重要嘉賓參展參會。
“這款專為沙特客戶定制的磷酸鹽漏斗車，最大承載量可達100噸。”展館外，一節印有阿拉伯語字樣的奶黃色車體，映入眼簾，這是中車株洲車輛有限公司帶來的最新展品。
不同于平車和鏟車，磷酸鹽漏斗車具有頂蓋和底門漏斗自動開閉功能，可實現全天候無人操作自動化裝卸貨和實時監控，可以將沙特內陸地區的礦產運輸到沿海港口，大大提高運輸效率。
今年，全球首列氫能源智軌電車在馬來西亞當地時間9月6日亮相。
以膠輪取代鋼輪、無需鋪設有形軌道、具有建設周期短、投資成本低、低碳環保、智慧便捷的特點，自2017年由中車株洲電力機車研究所有限公司自主研發的“智軌”面世以來，“智軌”已成為中國先進制造“走出去”的新“利器”。
中國軌道交通裝備制造產業走出去，靠的不僅是產品技術輸出，還包括投資、建設和運營。
出口沙特的磷酸鹽漏斗車。人民網記者 向宇攝
今年墨西哥當地時間10月29日，中國中車旗下中車株機承建的墨西哥首都墨西哥城地鐵1號線整體現代化改造項目正式開通運營。 這是中國中車首個海外“系統+”項目，涉及投融資、車輛新造，以及既有車輛通信信號系統、線路及機電系統全面現代化升級改造、全系統維保等內容，采用的新材料、新技術，以及輕量化設計結構，讓整車能耗更低，同時可實現車地之間的雙向通信，確保行駛安全。2022年入選聯合國開發計劃署“全球十大PPP項目經典案例”。
面向世界，株洲已建成全球最大的軌道交通裝備研制基地。目前，株洲生產的電力機車、城際動車組、城軌車輛、智軌以及軌道交通裝備衍生產品，出口歐洲及非洲、東南亞、中東、中亞等100多個國家和地區，市場占有率穩居全球第1。
走出去，讓世界看見中國；引進來，讓中國擁抱世界。
據悉，本屆“軌博會”國際展商比例高，國際參展企業65家，占比超20%，涵蓋9個國家和地區，其中來自德國、美國的企業最為搶眼，占外方參展商總數的70%。
“我們帶來了完整的鐵路行業解決方案，用戶可以在現場體驗定制化服務。”首次參展的德國浩亭技術集團是世界領先的工業連接技術供應商，致力于為鐵路設備的電力、數據和信號傳輸提供連接解決方案。集團創新中心總監吳志揚表示，近年來，中國軌道交通市場快速發展，為能夠快速響應本土客戶的需求，集團還在珠海設立了全新定制化方案區域服務中心。
“看好中國市場，這是一個典型的雙贏結果。”美國西屋交通運輸集團中國區總裁崔垚向記者展示了一組數據：西屋交通在中國國內市場實現3億美元銷售的同時，帶動了約6億美元中國企業的出口額。
“公司將展出制動全套產品，其中新一代地鐵及客運車輛的制動控制系統，可大大降低制動系統的重量、能耗、全壽命周期成本和制動距離，且系統95%的部件在使用壽命結束時可以回收。”崔垚充滿期待。
展會期間，湖南省貿促會將聯合美國駐華大使館商務處、美國駐武漢總領館商務處共同舉辦“2023中美軌道交通國際合作圓桌論壇”；株洲市政府將舉辦產業推介暨投資貿易洽談會并舉行重大項目簽約；中車株機、中車株所等領軍企業將聯合國內外研究機構、重點實驗室舉行面向歐洲市場發展論壇......
制造名城，與世界接軌，盛會已經開啟，精彩也將繼續。
（實習生何彪對本文亦有貢獻）
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