韓毅

7月25日，拉林鐵路開通運(yùn)營(yíng)“滿月”，期間運(yùn)送旅客10.6萬人次，日均3500人次，乘坐復(fù)興號(hào)高原動(dòng)車組已成為當(dāng)?shù)匕傩粘鲂薪煌ㄊ走x。

提到西藏，圣潔、神秘是它的代名詞，西藏高原作為世界第三極，特殊的地理氣候條件造就了西藏神奇復(fù)雜的地貌。在這里有著綿延千里的冰峰雪嶺、雄奇壯美的高原湖泊、殿宇嵯峨的圣殿等等名勝古跡數(shù)不勝數(shù)，構(gòu)就了一副副美輪美奐的山水畫卷，也讓西藏成為了能滿足人們視覺和精神上對(duì)人世間所有美好的神圣之地。但其獨(dú)特的地理?xiàng)l件雖造就了美好的 “人間仙境”，卻也成了制約其發(fā)展的瓶頸。

拉林鐵路開通后，鐵路交通運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)立竿見影，不僅縮短了拉薩至山南、林芝間的時(shí)空距離，拉薩到林芝最快3小時(shí)29分可達(dá)，還帶動(dòng)就業(yè)創(chuàng)業(yè)、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，提升了交通運(yùn)輸?shù)耐ㄟ_(dá)性和穩(wěn)定性，進(jìn)一步促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和民生改善。

拉林鐵路的建成，將帶動(dòng)沿線旅游業(yè)的發(fā)展，改善沿線投資環(huán)境。拉林鐵路穿越中的9個(gè)縣市區(qū)域擁有豐富的旅游資源，人口密度最為稠密。它的建成，將構(gòu)成一條串聯(lián)旅游明珠景點(diǎn)的世界級(jí)景觀長(zhǎng)廊，向東可連接成都樞紐，南可銜接大理、麗江等旅游城市，向北可前往青海湖、長(zhǎng)江源、昆侖山等景點(diǎn)，向西可延伸至珠穆朗瑪峰等著名景點(diǎn)。眾多的美景，必將為西藏旅游業(yè)發(fā)展注入全新的生機(jī)和活力，加快老少邊窮地區(qū)扶貧攻堅(jiān)步伐，為沿線地區(qū)培育新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。

值得一提的是，因?yàn)槔骤F路沿線涉及自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、文物保護(hù)單位、古樹名木等，環(huán)境敏感點(diǎn)較多，給臨建選址帶來極大困難。鐵路部門通過優(yōu)化臨時(shí)工程布局，嚴(yán)格落實(shí)“保護(hù)優(yōu)先、少占土地、表土剝離”原則，臨時(shí)工程占地比環(huán)評(píng)階段評(píng)估數(shù)量減少約35%，對(duì)拉林鐵路沿線生態(tài)環(huán)境保護(hù)起到了很大促進(jìn)作用。正是這種始終堅(jiān)持環(huán)境保護(hù)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展兩手抓的態(tài)度，才能讓復(fù)興號(hào)疾馳在生態(tài)環(huán)境本就脆弱的邊疆地區(qū)，精準(zhǔn)對(duì)接了人民群眾對(duì)美好生活的向往。

拉林鐵路的建成無疑為西藏地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來了極大的發(fā)展動(dòng)力和機(jī)遇，西藏地區(qū)的各族人民也必將迎來更加和諧美好的幸福安康生活。西藏各族群眾“坐上動(dòng)車去拉薩”的夢(mèng)想已經(jīng)照進(jìn)現(xiàn)實(shí)，對(duì)維護(hù)民族團(tuán)結(jié)、鞏固邊疆穩(wěn)定、助力鄉(xiāng)村振興，都具有十分重要的意義。