全長2272公里的京港澳高速公路，連接華北、華中、華南及港澳地區(qū)，途經(jīng)8省市和京津冀、長株潭等多個城市群。沿線地區(qū)資金、人才、技術(shù)加速流動，區(qū)域發(fā)展邁向協(xié)調(diào)均衡，帶動沿線經(jīng)濟(jì)效率整體提升。

京港澳高速公路縱貫京、冀、豫、鄂、湘、粵六省市，最終抵達(dá)香港、澳門特別行政區(qū)，是我國重要的南北交通“大動脈”。沿著高速從北京出發(fā)，最先經(jīng)過河北保定。

總臺央視記者 叢威娜：這里是京港澳高速在河北保定的一個分岔路口，從這兒可以去往北京、天津，還有河北的雄安新區(qū)，而這些城市之間現(xiàn)在也形成了一小時交通圈。

河北省保定市發(fā)展改革委副主任 樊運(yùn)會：我們正在積極打造分布式、網(wǎng)格化的區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)布局，促進(jìn)京津冀城市間互聯(lián)互通，形成優(yōu)勢互補(bǔ)、高質(zhì)量區(qū)域協(xié)同發(fā)展這么一種格局。

沿著京港澳高速穿越華中地區(qū)，交通大動脈加速了鄭州、武漢等中部城市生產(chǎn)要素的自由流動和高效集聚，區(qū)域協(xié)同發(fā)展趨勢明顯。在長沙，《長株潭一體化發(fā)展2021年行動計劃》推出不到半個月，三地就啟動了智能制造等產(chǎn)業(yè)鏈的聯(lián)合招聘。

求職者 辛蝶：之前找工作只局限在長沙地區(qū)，現(xiàn)在長株潭半小時圈的話，就可以去株洲、湘潭，機(jī)會多一點(diǎn)。

湖南省長沙市發(fā)展改革委主任 夏文斌：引導(dǎo)市場要素快速有序地流通，用產(chǎn)業(yè)鏈的方式來推動經(jīng)濟(jì)發(fā)展，開創(chuàng)中部崛起新局面。

順著高速越南嶺跨韶關(guān)，到廣州后就進(jìn)入粵港澳大灣區(qū)，區(qū)域協(xié)調(diào)不斷深化。廣州首家港澳子弟學(xué)校今年9月將正式開學(xué)；“灣區(qū)一港通”提高了跨境貿(mào)易物流效率，青年創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)合作平臺就有12個，吸引了不少港澳創(chuàng)業(yè)者。

香港創(chuàng)業(yè)青年 何耀威：我覺得在大灣區(qū)發(fā)展前景非常之好，我們在這里，都可以找到自己的發(fā)展方向。

廣東省社會科學(xué)院副院長 向曉梅：健全區(qū)域協(xié)調(diào)的發(fā)展的體制、機(jī)制，提升（粵港澳）大灣區(qū)全球配置資源的能力，建設(shè)成為國際一流灣區(qū)和世界級城市群。

從京津冀到粵港澳大灣區(qū)，京港澳高速公路為沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展注入強(qiáng)大動力。“十三五”前四年沿線地區(qū)GDP平均增速達(dá)到7.2%，高于同期全國平均增速0.6個百分點(diǎn)。

（編輯 趙羽祺）