《中歐班列——全球供應鏈變革的試驗場》書評

《中歐班列——全球供應鏈變革的試驗場》作者單靖、張喬楠從全球視角出發，以供應鏈為理論框架，中歐班列為實踐案例，結合對從業者和相關者深度訪談，對中歐班列的發展歷程、未來發展趨勢以及融入全球供應鏈變革進行系統闡述和研判。此書對中歐班列可持續發展，繪制細膩“工筆畫”，講好中國“一帶一路”故事，助推開放型世界經濟發展具有重大意義。

在世界貿易中，海運一直占據主導地位，由于中歐班列具有安全快捷、高效經濟、綠色環保、全天候等特點，目前以三分之一的海運時間、五分之一的空運價格，吸引了大量客戶，受到了市場的青睞，優化了運輸結構和產業布局，為中歐經貿往來提供了有力支撐，已成為中國與“一帶一路”沿線國家聯系最為緊密的路徑，是共建“一帶一路”倡議扎實落地最成熟的典范。

作者把握歷史脈絡，娓娓道來綿亙萬里、延續千年的古絲綢之路開辟了新商道，創造了地區大發展大繁榮。中歐班列的誕生，給沿線國家發展帶來了新機遇，成為亞歐物流陸路運輸的重要骨干；改變著城市命運，中國重慶、德國杜伊斯堡等城市國際產能合作發展迅速，擴大了當地就業；努爾肯特和霍爾果斯口岸城市經貿欣欣向榮。書中通過生動例子，講述成都、鄭州、武漢和義烏等中歐班列從業人的夢想，在“一帶一路”倡議下，中國這些中西部城市變成了經濟高地，深入影響著人民社會生活，使古絲綢之路升華為新絲綢之路。

為促進中歐班列發展，書中系統梳理了中歐班列發展規劃、合作協議和機制保障。2016年6月，中國鐵路正式啟用中歐班列統一品牌標識；同年10月，發布首個頂層設計《中歐班列建設發展規劃（2016-2020年）》；2017年4月，在中國鐵路總公司主導下，中國、白俄羅斯、德國、哈薩克斯坦、蒙古國、波蘭、俄羅斯7國正式簽署《關于深化中歐班列合作協議》；2017年5月，成立中歐班列運輸協調委員會。

“條條大路通羅馬”，作者提出中歐班列積極開辟新線路，廣袤的中東歐地區將是下一片藍海。匈塞鐵路、中歐陸海快線等打通了中歐貿易的國際通道，“三海港區”讓中東歐實現海陸體系；在這條動脈上，資金、技術、人員等生產要素自由流動，商品、資源、成果等實現共享。

今天，中歐班列面對很多挑戰，諸如沿線國家政策協調，基礎設施互聯互通，運營管理一體化以及信息智能化建設等問題；明天，機遇大于挑戰，融入全球供應鏈，推進數字化轉型以及助力“一帶一路”建設，將是中歐班列未來希望，這正是《中歐班列——全球供應鏈變革的試驗場》帶給讀者和行業的啟迪和震撼。

2019年10月21日

（作者：王德榮，中國交通運輸協會常務副會長）