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    范正利:風云際會,和合共生,一個偉大倡議的唱響與回響
    范正利
    2019年04月30日

    弘一法師在《晚睛集》中寫道,“世界是個回音谷,念念不忘必有回響,你大聲喊唱,山谷雷鳴,音傳千里,一疊一疊,一浪一浪,彼岸世界都收到了。”六年間,一個“源于中國,屬于世界”的偉大倡議,發(fā)音愈響,回音愈響。

    2013年9月、10月,中國國家主席習近平西行哈薩克斯坦南下印度尼西亞,先后提出建設(shè)“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”,是為“一帶一路”倡議。2015年3月28日,中國對外發(fā)布《推動共建絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》。2017年10月,“一帶一路”倡議寫入《中國共產(chǎn)黨章程》。

    “當習近平主席于2013年宣布‘一帶一路’的創(chuàng)想之時,他是在重新喚起人們對于那段很久之前就已經(jīng)熟悉的繁榮回憶。”英國歷史學家弗蘭科潘在《絲綢之路——一部全新的世界史》一書中說,世界旋轉(zhuǎn)之軸正在轉(zhuǎn)移,移回到那個讓它旋轉(zhuǎn)千年的初始之地——絲綢之路。2017年5月,在首屆“一帶一路”國際合作高峰論壇上,習近平本人則以歷史和現(xiàn)實兩個維度從更高層面表露初心:“這項倡議源于我對世界形勢的觀察和思考。”

    毫無疑問,一個氣勢磅礴的偉大倡議已然唱響世界!近六年來,習近平就此倡議在國際社會持續(xù)發(fā)聲。2018年,習近平4次踏出國門,足跡遍布亞非歐拉及大洋洲。在到訪國主流媒體發(fā)表的11篇署名文章中,“一帶一路”成為高頻詞,共出現(xiàn)30次。在文章中,習近平從戰(zhàn)略對接、合作領(lǐng)域等方面為各區(qū)域、各國的“一帶一路”合作指明了方向。

    2019年3月20日,在對意大利進行國事訪問前夕,習近平在意大利《晚郵報》發(fā)表的署名文章中表示,愿同意方共建“一帶一路”,發(fā)揮兩國“一帶一路”合作的歷史、文化、區(qū)位等優(yōu)勢,在海上、陸地、航空、航天、文化等多個領(lǐng)域打造新時期的“一帶一路”。意大利遂成 “七國集團”(G7)中第一個正式加入“一帶一路”倡議的西方發(fā)達國家。而盧森堡、瑞士等歐洲重要國家緊隨其后。

    近悅遠來,應(yīng)者云集,來自世界的回響如此激潮澎湃。目前,已有127個國家和29個國際組織同中方簽署“一帶一路”合作文件。而剛剛結(jié)束的第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇吸引了來自92個國際組織和150個國家的6000余名外賓參加,包括中國在內(nèi)的38個國家的元首和政府首腦等領(lǐng)導(dǎo)人以及聯(lián)合國秘書長和國際貨幣基金組織總裁共40位領(lǐng)導(dǎo)人出席圓桌峰會。

    “通常只有聯(lián)合國才能召集這么多領(lǐng)導(dǎo)人”。德國電視一臺網(wǎng)站在報道中如是感嘆。《澳大利亞人報》則表示,“驚人的與會人數(shù)證明了世界秩序的改變。”

    “‘一帶一路’倡議為世界帶來重要的機遇。它有利于中國經(jīng)濟增長,契合國際經(jīng)濟發(fā)展需求,也能推動構(gòu)建人類命運共同體。”聯(lián)合國秘書長古特雷斯通過中國媒體《環(huán)球時報》表達了自己的觀點。不止是古特雷斯認為這是一個機遇,中國國務(wù)委員兼外交部長王毅4月28日就論壇成果接受媒體采訪時表示,“與會各國領(lǐng)導(dǎo)人、國際組織負責人接受專訪,高度評價‘一帶一路’倡議給世界各國帶來的機遇,贊賞高峰論壇是開放、包容的國際合作平臺,認同‘一帶一路’與聯(lián)合國2030年可持續(xù)發(fā)展議程高度契合。”

    “風云際會千年少,天地恩私四海均”!事實上,每一個加入“一帶一路”倡議的國家都是為了抓住這個難得的發(fā)展機遇。新加坡國立大學東亞研究所所長鄭永年表示,“一帶一路”是中國向國際社會提供的公共產(chǎn)品,當今世界,只有中國有能力、有意愿支持“一帶一路”沿線國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。而中國始終強調(diào),共建“一帶一路”要向高質(zhì)量發(fā)展,要秉持共商共建共享原則,堅持開放、綠色、廉潔理念,實現(xiàn)高標準、惠民生、可持續(xù)目標。

    當然,來自國際社會的回響中并非一貫地洋洋盈耳。從“一帶一路”倡議誕生之日起,在外媒的報道中雜音不斷。“需要指出的是,‘一帶一路’建設(shè)是全新的事物,在合作中有些不同意見是完全正常的,只要各方秉持和遵循共商共建共享的原則,就一定能增進合作、化解分歧,把‘一帶一路’打造成為順應(yīng)經(jīng)濟全球化潮流的最廣泛國際合作平臺。”這是大國領(lǐng)袖的胸懷!

    財經(jīng)作家、高級記者,系《人民交通》雜志總編輯。
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