中國日報8月13日電（記者 周文婷）? 在近期舉辦的2018年國際科技創新論壇上，與會專家表示隨著高鐵網絡的高速發展，近些年長三角區域各城市間的人口往來頻率顯著增加， 隨著該區域人才互動的進一步加強，再過十年長三角城市間的聯通會更緊密，長三角有望形成一個多中心、多節點的城市構架，并且各有特色、結構穩定、互相平衡。
長三角目前共有約20條高鐵線路，是全國高鐵網絡最發達的地區。該區域在全國經濟地位突出，國內生產總值比重占全國近20%，并且位于“一帶一路戰略”與長江經濟帶的重要交匯點。
吳志強，中國工程院院士、上海同濟大學副校長近期帶領同濟大學團隊從事的一項研究表明，2015年長三角地區的人口往來密度是2000年的近19倍?！耙粋€創新城市群的架構與發展取決于創新要素來形成一個互動的網絡，而創新要素的關鍵一定是創新人員的互動，”吳志強說。
上海市科學學研究所所長駱大進說，去年在長三角20個城市里，有大約2800萬人次的公共交通是使用異地公交卡產生的，也就是說使用者來自長三角其他城市，這一比重在全國使用異地交通卡結算的公共交通量上大約占八成?！坝辛烁哞F，許多人得以實現雙城生活。住在蘇州或無錫的人，可以輕松實現90分鐘內就準時出現在上海市中心的辦公室?！瘪槾筮M說。
“我們相信再過十年長三角城市間的聯通會更緊密，并且我們會看到長三角形成一個多中心、多節點的城市構架，并且各有特色、結構穩定、互相平衡?！眳侵緩娬f。
（編輯：潘一僑）
