日前，包括北京在內的全國各大城市再次遭遇特大霧霾侵襲。作為空氣污染日益加重的受害者，我們是時候得出結論，拿出辦法，來優化城市的空氣了。
自21世紀以來，中國經濟發展取得了舉世矚目的成績，人民生活方式也有了長足進步。這一成就，在幾十年前我們難以想象。
可隨之而來的巨大能源消耗，也同樣超出了我們的想象。城市居民的人均碳足跡從只有嬰兒般大小，如今變成了一個“巨人”的足跡。
當我們又一次抱怨、擔心嚴重的空氣污染多么危險時，更應該仔細反省，想一想能否做些什么來減少碳足跡，哪怕只有一點也好。
比如說，下次開車前，想一想是否還有可替代的出行方式；面對家里種類繁多的電器時，想一想打開這個電器是否真的有必要。
你也許會點頭，對我的觀點表示贊同。但置身于這個愈發追求利己的社會中， 你也許又會和其他人一樣，將個人利益擺在首位，然后站在“道德立場”上來對待如此“重要”的問題。
所以坦白來說，絕大多數人都不會主動改變，除非有一點強制力或者鼓勵（有鼓勵當然更好）。
為此，英國提出了一個解決方法，即個人碳交易。每個居民每年將分配一定數量的碳額度。碳足跡“透支”的人若想繼續排碳，必須向低于平均水平的人買進碳額度，作為“懲罰”。
到了年底，碳額度有盈余的人則會獲得一定獎勵，比如乘坐公共交通享受打折優惠，或贈送特定商家的優惠券等。獎勵方式可以多種多樣。
此外，個人碳交易也可以通過電子卡完成，如同生活中常用的電子卡一樣。我們甚至還可以將它連接到其他系統上，比如共享單車的芯片。這樣一來，當我們使用零排放的交通工具比如自行車，就能獲得額外的獎勵額度，從而給選擇綠色生活方式的人以激勵。
(譯者：鄧李嵐 編輯:齊磊)
