西安高新區建立于１９９１年，是中國首批國家級高新區，這里背靠咸陽機場，緊臨高速公路，地理位置優越。我相信，在西安高新區豐富的創新成果和巨大的創業活力驅動下，西安的發展大有可為，“一帶一路”倡議的高新技術和創新內涵也必將更加豐富。
中國經濟網編者按：4月24日至28日，《經濟日報》連續5天刊發整版特別報道，聚焦“一帶一路”“五通”。資金融通：隨著“一帶一路”基礎設施互聯互通，全球貿易將實現新的快速增長，催生大量跨境投資、貿易結算、貨幣流通等跨境金融需求。
這是中國聯通繼2016年6月1日下調國際漫游資費后又一次降低國際漫游資費，下降幅度是“有史以來最大的一次”。國際漫游費涉及當地運營商的結算價格，中國內地運營商向用戶收取的漫游費需跟境外運營商結算。
商務部２７日發布的數據顯示，一季度，我國與“一帶一路”沿線國家在經貿合作領域保持良好發展勢頭，雙邊貨物貿易總額超過１６５５３億元人民幣，同比增長２６．２％。
作為我國建設“21世紀海上絲綢之路”的重要地區，福建省在境外投資建設了9個遠洋漁業綜合基地，這種合作開發漁業的模式，實現了我國與海上絲綢之路沿線國家的共贏。
在與中國一衣帶水的鄰邦越南，中國的“四大名著”家喻戶曉，《步步驚心》《后宮·甄嬛傳》這樣的網絡小說近年來開始在年輕人當中流行。現在，楊氏錦繡利用課余時間學習中文，至今已有4個月時間，她希望有朝一日能夠有機會去中國，學習地道的中國文化。
記者今天從商務部獲悉，今年一季度，我國與“一帶一路”沿線國家在推進“貿易暢通”，加強經貿合作領域繼續保持良好發展勢頭。
“一帶一路”沿線發展中國家居多，促進經濟建設和社會發展愿望強烈，但往往面臨著建設能力不足、資金短缺等問題，融資需求比較大，迫切需要國際社會支持。一年多來，亞投行以17.3億美元的貸款撬動了125億美元的投資，包括世界銀行、亞洲開發銀行、歐洲復興開發銀行等都開始與亞投行合作，共建一帶一路。
哈薩克斯坦，作為“一帶一路”沿線國家，地廣人稀，國土面積相當于陜西省的近13倍，人口卻只有陜西省的二分之一，農產品資源豐富，但每年都有大量的農田閑置。在陜西西安國際港務區，中歐班列“長安號”剛剛抵達，滿載的兩千多噸來自哈薩克斯坦的食用油和小麥不久將會進入中國的市場。
2016年12月5日，在伊朗首都德黑蘭，一名女子在古列斯坦宮自拍。
白俄羅斯，是“絲綢之路經濟帶”上重要的節點國家，是大多數中歐班列前往歐洲的必經之路。魯德·基里爾大使表示，即將舉行的“一帶一路”國際合作高峰論壇，對于促進全球經濟繁榮、貿易增長恰逢其時，論壇也有望成為全球治理的一個成功范例。
“一帶一路”沿線發展中國家居多，促進經濟建設和社會發展愿望強烈，但往往面臨著建設能力不足、資金短缺等問題，融資需求比較大，迫切需要國際社會支持。一年多來，亞投行以17.3億美元的貸款撬動了125億美元的投資，包括世界銀行、亞洲開發銀行、歐洲復興開發銀行等都開始與亞投行合作，共建一帶一路。
中歐班列家族自2011年3月開行，至今已過去六年。為進一步落實‘一帶一路’倡議，拓展對內對外開放新空間，特邀位于西部通道的諸位于近日前往新疆阿拉山口口岸進行集結。
事實上，從項目啟動至今，包括小麥在內，示范園區總共展示了玉米、油菜、大豆、蔬菜、綠化苗木等六大類四十余個品種，相關效果仍在評估中。農業人才和技術優勢突出的陜西楊凌示范區就將先進的農業技術帶到了哈薩克斯坦。
4月27日，首趟由英國駛往中國的中歐貨運班列即將結束1.2萬多公里的旅程，滿載32個貨柜的母嬰用品、軟飲料和維生素產品等，抵達目的地浙江省義烏市。” 僅隔不足3個月，當中歐班列滿載貨物，從倫敦駛向義烏之際，有英國媒體將中歐班列喻為一列非同尋常的“絲綢列車”。
