布魯斯－康納利(英國(guó))
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北京中央商務(wù)區(qū)CBD天際線。[布魯斯.康納利攝/中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)] |
"什么？你在中國(guó)前后待了30年，那你一定看到了前后巨大的變化吧？"
我都不記得這個(gè)問題被問過多少次了。但回答起來確實(shí)很難。首先要看怎么定義"變化"。整個(gè)中國(guó)現(xiàn)在都在加速轉(zhuǎn)變，尤其是借助貫穿全國(guó)的高速鐵路網(wǎng)絡(luò)。
20世紀(jì)70年代末，中國(guó)開啟了改革開放進(jìn)程，但隨后的增長(zhǎng)和改變也不是整齊劃一的。1987年我乘坐火車從北向南一路走下去，發(fā)現(xiàn)這個(gè)國(guó)家很多地方技術(shù)還是相對(duì)比較落后的。尤其是將其他地方與深圳相比的時(shí)候，這種對(duì)比的落差就更大了。但我能夠感覺到整個(gè)國(guó)家的轉(zhuǎn)變的脈動(dòng)。無論我走到哪里，相機(jī)都不會(huì)離手。即使現(xiàn)在手機(jī)也能拍出很好畫質(zhì)的圖片，我還是偏愛相機(jī)。
在北京生活的這些年里，我著迷于這個(gè)城市天際線的縱橫巨變。我剛到北京的時(shí)候，這座城市跟現(xiàn)在有很大的差別。沿東三環(huán)一線，很少有高層的建筑。作為主要營(yíng)造于明朝時(shí)期的城市，北京擁擠的胡同都是一層的建筑。
我的北京之旅在1990年代徐徐展開。期間充滿了讓人興奮的各種發(fā)現(xiàn)。帶著相機(jī)我暢游在這個(gè)城市的大街小巷。那些日子里，我的蘇格蘭親友們總是問我是否去過長(zhǎng)城。當(dāng)時(shí)的長(zhǎng)城幾乎就是中國(guó)的代名詞就像人們現(xiàn)在提起中國(guó)就會(huì)想到高鐵和浦東鱗次櫛比的高樓大廈。長(zhǎng)城所體現(xiàn)出的人類建筑水平更為世人所知。
