上合組織應(yīng)努力提升各成員間的經(jīng)貿(mào)合作。利用“一帶一路”倡議提出的合作理念，促使組織內(nèi)各國間更多具體經(jīng)貿(mào)合作項目的落地。尤其是在交通、高科技制造、服務(wù)業(yè)以及旅游等領(lǐng)域，我們希望能協(xié)商出臺更為具體的投資計劃或者協(xié)議。
對中亞成員國而言，我們希望各方能夠共同努力構(gòu)建一條區(qū)域內(nèi)的“交通走廊”，從而更好的將我們與世界市場連接起來。“中哈烏”跨境鐵路線可以成為發(fā)揮上合國家運輸潛能的樣板。不但可以直接惠及三國，而且也會讓沿線的地區(qū)受益。
我們需要盡快制定一套統(tǒng)一的運輸管理系統(tǒng)。這對簡化和統(tǒng)一各方在客貨運輸過程中出現(xiàn)的海關(guān)程序、法律規(guī)定以及安全檢查方面的問題至關(guān)重要。
同時，我們也覺得探討中的上合發(fā)展銀行的建立十分的必要。銀行的設(shè)立可以更好地支持本地區(qū)的發(fā)展。
中國提出的“一帶一路”倡議不但概念清晰而且具有很強的可操作性。 在這個框架下，一條運行高效的跨國交通運輸系統(tǒng)不但能夠增加運量也能給沿線地區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)代化建設(shè)提供強大的動力。強大的公路和鐵路運輸網(wǎng)路將使整個地區(qū)成為一個全球運輸網(wǎng)絡(luò)的連接樞紐。
作者為烏茲別克斯坦駐華大使巴赫季約爾·賽義多夫。
