17萬買奔馳竟是13手 車行經理:沒義務告知轉手次數

“這說明他們原來說的公里數是假的,表上的數據是被改過的,公里數不實。”武先生認為他購買的奔馳C200公里數被人動過手腳,他說一般情況下,開車上下班一年也就一萬多公里,他只開了幾天就跑了4萬公里,這是不可能的。

采訪過程中,武先生提供了一張購買二手奔馳轎車時的儀表盤照片,上面顯示是66185公里,而采訪時車輛儀表盤上面的是106856公里。武先生認為,有可能是二手車賣家對車動過手腳。

各方說法

消費者武先生:車輛轉手次數過多存隱患

明明交易了這么多次,但銷售人員卻沒告知,而且也沒給自己看車輛的登記證書,武先生認為歐瑞達車行存在欺騙行為。如今,武先生開車時仍不放心,他擔心車輛轉手多次,存在一定的安全隱患,以后會出現一些故障。

“超過10萬公里的車一般就沒大有人買了,現在這車已開了10萬公里,我再開一兩年,想要倒手賣就困難了,更何況又轉手了這么多次。”如果不是恢復了出廠設置,武先生或許一直不會發現公里數造假,他認為這種行為就是在欺騙消費者。

武先生說,他想要車行賠償自己的損失,但車行不肯賠錢,如今他被這件事弄得心煩意亂,想直接把車退掉。

歐瑞達車行經理:沒義務告知車輛轉手次數

3月1日下午,生活日報記者跟武先生來到濟西二手車市場歐瑞達精品車行,銷售人員馬女士稱,武先生并沒問過車子交易了多少次,而且這輛車也沒出現故障,她認為武先生提出的賠償要求不合理。

“過戶幾次這種事有人在意有人不在意,車主不主動問,我們也沒義務告知。”歐瑞達精品車行負責人劉經理說,影響車輛價格的主要因素包括年限、車況等因素,與車輛轉手次數沒有關系,如果車行銷售人員承諾車輛轉手次數的話,就會無條件退車并賠償,但銷售人員在賣車時,并沒做出相關承諾,所以他們不會對此做出賠償。

“這輛車是一輛改裝車,所以登記證書一直在車管所里,我也不知道已經過戶了13次。”劉經理說,武先生購買的奔馳C200,是他幫濟寧一位經營二手車的朋友賣的,因為對車輛具體情況并不了解,起初他曾通知銷售人員不要把車賣給武先生,但武先生堅持要買。

對車輛公里數由六萬公里變成十萬公里的問題,劉經理稱他們沒更改公里數,而且五年之內的車輛他們不會去查公里數。“如果你想查,可以去第三方查改表的時間。”劉經理說,通過鑒定,可以確定更改公里數的具體時間,但費用由武先生承擔。對武先生提出來的退車要求,劉經理稱會向濟寧做二手車買賣的朋友反映。

律師說法：“車輛公里數造假”涉嫌欺詐

對此,山東千舜律師事務所律師孫才望認為,二手車銷售方有義務告知消費者車輛性能、公里數和過戶次數,這是購車者的知情權。孫才望說,二手車賣家未告知武先生真實的過戶次數,侵犯了消費者的知情權。

“在車輛公里數上做手腳就涉嫌欺詐。按合同法規定,購車者與二手車賣家簽訂的合同是可以變更和撤銷的。”孫才望介紹,即使二手車主幫別人代賣,也要告知買家真實的公里數,如果走司法程序,車輛公里數的鑒定費也應由二手車賣家承擔。

孫才望提醒市民,購買二手車時,要詳細了解車輛狀況,再與賣家簽訂合同,并在合同中注明車輛現狀、付款方式以及質保期等問題,以免產生糾紛。