作者：Faisal Kidwai 馬華安（印度）
有些所謂的“西方專家”們預(yù)測，中國絕不可能成為一個(gè)先進(jìn)的發(fā)達(dá)國家。他們聲稱，中國的經(jīng)濟(jì)改革行不通，中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展充滿泡沫。還有甚者聲稱中國將永遠(yuǎn)都只是世界工廠等等。
中國各個(gè)階段變革的成功都證明了那些“老中國通”們的錯(cuò)誤，當(dāng)然這也并未阻止他們繼續(xù)做出不靠普的聳人聽聞的預(yù)測。
現(xiàn)在他們又開始看衰中國東北地區(qū)的經(jīng)濟(jì)復(fù)興。然而事實(shí)上，中國“銹帶地區(qū)”的發(fā)展又給了這些“專家”們一記響亮的耳光。
中國的工業(yè)中心——東北地區(qū)的確經(jīng)歷了一段困難時(shí)期。有些問題是由于自身發(fā)展的缺陷，但也有一部分是不可抗力因素比如全球經(jīng)濟(jì)放緩。
但大家并未注意到，或者暫時(shí)忽略了東北地區(qū)的發(fā)展正在好轉(zhuǎn)，尤其在遼寧省的變化。以遼寧省會的沈陽機(jī)床有限股份公司為例。公司力主發(fā)展高端制造領(lǐng)域并積極推進(jìn)創(chuàng)新，發(fā)布了世界首創(chuàng)的平臺型機(jī)床i5M8。此創(chuàng)舉展示了中國公司也能生產(chǎn)數(shù)字操控機(jī)器設(shè)備。
而這才是剛剛開始，現(xiàn)在這些產(chǎn)業(yè)都已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了車床加工的自動化和機(jī)器生產(chǎn)的精密化。沈陽的寶馬公司則是政府和跨國公司合作來吸引全球領(lǐng)域高端人才的成功典范。這是這家汽車巨頭在德國以外最大的一家研發(fā)中心。
我們再看看大連——東北亞的金融、航運(yùn)和物流中心，這個(gè)在中國東北最南端的城市，同時(shí)也是一個(gè)旅游勝地。這些現(xiàn)象都在表明，中國工業(yè)中心有決心不負(fù)眾望。
是否能成功呢？有兩個(gè)城市的先例可以供我們借鑒一下。
美國匹茲堡（Pittsburg），鋼鐵和電子產(chǎn)業(yè)曾是城市的主要經(jīng)濟(jì)發(fā)展動力，但在1980年，兩大行業(yè)被迫要求大規(guī)模產(chǎn)業(yè)調(diào)整。
在1913年之前，世界上65%的棉布都在英國的曼徹斯特（Manchester）加工，但此后也受到了經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響，出現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)問題。
盡管遼寧不是匹茲堡也不是曼徹斯特，但它和這兩個(gè)城市的過去非常相似——經(jīng)濟(jì)依賴于大工廠，都是以國有企業(yè)作為城市經(jīng)濟(jì)的驅(qū)動力。
和東北其他省份一樣，遼寧省經(jīng)歷了數(shù)十年來空前的經(jīng)濟(jì)增長，又在遭受全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)影響后只保留下了其主要產(chǎn)業(yè)——鋼鐵業(yè)和煤炭業(yè)，在夾縫中求生存。
既然匹茲堡和曼徹斯特能夠從鋼鐵和棉布產(chǎn)業(yè)中心成功轉(zhuǎn)型到科技中心，那遼寧怎會不能成功轉(zhuǎn)型呢？
遼寧省經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的一大關(guān)鍵是減少其對國有企業(yè)的依賴，在政策上補(bǔ)助私有企業(yè)以促進(jìn)其發(fā)展，給國內(nèi)外人才提供更好的就業(yè)環(huán)境。但真正實(shí)施起來確實(shí)不易，這是一條漫漫復(fù)興路。
失業(yè)人員確實(shí)有所增加，而私有企業(yè)可以促進(jìn)失業(yè)人員再就業(yè)。私有企業(yè)在阻止東北人才外流方面也能起到很大作用。但最重要的是，我們要把目光放的更長遠(yuǎn)些。
不管是啟用自動化，重新培訓(xùn)員工還是調(diào)整員工心態(tài)等措施，都需要時(shí)間和耐心來完成。
遼寧省應(yīng)該牢牢抓住機(jī)遇，淘汰一批過時(shí)企業(yè)，保障生態(tài)環(huán)境，給新老員工提供更好的設(shè)施，并對私有企業(yè)敞開歡迎的大門。
遼寧省人民歷來就能在寒冬中抗寒生存，他們不屈不撓的奮斗精神必能讓他們的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇指日可待。讓時(shí)間做個(gè)見證，遼寧會重新振興！
本文作者是中國日報(bào)網(wǎng)資深編輯
