山東物流業摩拳擦掌以待“雙十一” 高鐵入場分羹物流紅利
中新網濟南11月8日電 (沙見龍 李欣邱寧)“月薪5千聘申通快遞員”、“韻達快遞員5000包住”、“快遞員7000+住宿”、“急聘快遞員(長短期均可)”，近一個月以來，快遞員成為山東人才市場炙手可熱的崗位，各家快遞公司紛紛展開“搶人”大戰，靜待一年一度的“雙十一”全民網購狂歡節。
記者8日在“58同城”、“智聯招聘”等中國知名人才招聘網，輸入山東、快遞員等職位關鍵詞后，各物流公司“月薪5千-7千、五險一金、包吃住、話費補貼、招聘人數10—100人不等、工作長短期皆可……”等優厚條件的“英雄帖”就“紛至沓來”，對于職工平均工資4455元(人民幣)的山東省而言，這些快遞員崗位無疑是“金領”職位。
圓通快遞山東分公司一位田姓經理告訴記者，每逢“雙十一”，快遞員需求量就會激增，人均工作量是平時的3、4倍，日配件能達300件左右。截至目前他們已新招聘快遞員30余人，但按照往年“雙十一”派送快遞人員的需求量，今年仍有幾十人的人力資源缺口。
與圓通快遞一樣，山東德邦物流有限公司早在十月初就開始為應對“雙十一”、“雙十二”等網購狂歡節帶來的貨量激增而忙碌，據公司工作人員介紹，該公司提前一個月就成立了“作戰指揮部”，還自主研發了“悟空”開單操作系統，以承載每日逐漸變大的開單量；與阿里巴巴旗下的菜鳥驛站合作提升服務質量，并對新快遞員進行了培訓。
就在各物流公司為即將到來的業務高峰期招兵買馬之際，高鐵也悄悄加入“雙十一”的狂歡場，借助自己的快速運輸網絡，分羹這場全民網購節的物流紅利。
自2008第一條高鐵開通，到2011年京滬高鐵通車，中國逐漸步入高鐵時代，高鐵成為中國人出行的重要交通工具。除開發高鐵的客運能力外，今年高鐵速度、站點密集分布等物流貨運方面的優勢，成為其分羹物流“江湖”紅利的殺手锏。中國鐵路部門10月20日已開始在全國所有高鐵列車經停的505個城市試行推出高鐵快運服務，主要為客戶提供小件物品全程運送服務。
記者8日采訪濟南鐵路局時獲悉，今年11月11—16日電商“黃金周”期間，為解決“雙十一”網購高峰所導致的干線貨流激增，濟南鐵路局共設7趟辦理高鐵快運的始發列車，分“當日達”、“次日達”等形式，發貨方向分別為福州、鄭州東、北京南、天津西等熱門方向。此外，濟南、青島兩地還將有6趟到達列車運送貨物，“高鐵快運”業務，統一由中鐵快運有限公司濟南分公司辦理發貨，分別在濟南西站、青島站進行裝車。
“雙十一”網購節始于2009年，每年11月11日，淘寶、京東、蘇寧易購等為代表的大型電子商務網站便如火如荼地進行大規模打折促銷。“雙十一”目前已成為中國互聯網最大規模的商業促銷狂歡日，并在中國興起了一場全民的網絡購物狂歡，刺激和促進了物流業、農村淘寶店等多個行業的發展。(完)
