人群在比利時交易所廣場悼念周二在炸彈襲擊案中身亡的受害者，軍隊在附近巡邏。
周四晚上，我下了出租，拉著行李箱走進布魯塞爾南站，打算乘火車去倫敦。兩名荷槍實彈的士兵在大廳巡邏，胸前端著槍，將我上下打量一番。
因為3月22日發(fā)生在布魯塞爾的恐怖襲擊案，我本以為要先接受行李安檢才能進站。事實卻并非如此。
從布魯塞爾到倫敦，登機手續(xù)與出入境程序跟之前并無兩樣。唯一的不同就是在入境大廳跟候機廳赫然站立著士兵和保安，保持著高度警惕。
距布魯塞爾機場地鐵恐襲案已過去三周，作為歐盟總部，布魯塞爾的生活與商業(yè)活動已逐漸步入正軌。盡管在襲擊后的第五天，我從布魯塞爾去布拉格還要經(jīng)由阿姆斯特丹，然而就在數(shù)天前，被毀壞的機場已部分恢復運營。
恢復運營后，布魯塞爾機場才開始在候機廳入口設立行李安檢，此舉是否為臨時措施不得而知。人員還能在沒經(jīng)過任何安檢措施的情況下，自由出入其它地鐵站、火車站或商場。
盡管荷槍實彈的軍隊和警察仍然在布魯塞爾市中心巡邏，然而僅在血腥爆炸案發(fā)生后的第四天，布魯塞爾便降低了安全警戒級別。這場爆炸案共造成32人死亡，包括1名中國公民。
這堪稱二戰(zhàn)以來比利時遭受的最嚴重的恐怖襲擊，比利時官方應該清楚事態(tài)的嚴重性與艱巨性。 同法國人一樣，比利時人也學到了慘痛的一課。
更為棘手的是，各國駐布魯塞爾及巴黎大使館提醒本國游客與投資人謹慎前往法國和比利時。
有中國學者現(xiàn)已著手研究歐洲安全形勢對雙邊貿(mào)易的影響。據(jù)初步統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，情況或有緩和。受巴黎恐襲影響，今年第一季度中國赴法游客數(shù)量較去年同期下降了7個百分點。然而，中國對法國的投資依然展現(xiàn)出增長勢頭。
比利時的情形也大致相同：取消行程的游客增多，商業(yè)往來卻受影響不大。
就在布魯塞爾恐襲案那一周，有中國商人告訴我，他依然計劃在市中心購買一大片辦公區(qū)域。據(jù)他預測，布魯塞爾的地產(chǎn)價格將在未來幾個月內(nèi)平均下降10到20個百分點。據(jù)悉，一位中國女商人正打算投資一家比利時啤酒廠。一位常駐布魯塞爾的中國投資商希望通過組織一屆投資研討會，表明對這個國家的信心。我相信，比利時的地理環(huán)境與地緣政治條件依然具有很大吸引力。
對于比利時首相查爾斯·米歇爾而言，安慰投資者是當務之急。
恐襲僅發(fā)生在米歇爾啟程訪華的前一天，行程因此擱淺。當然，待局面穩(wěn)定，他應該重拾行程。此次，他將說服中國投資商和中國游客，保證類似襲擊不再發(fā)生。
如果想用安全與環(huán)境招商引資或吸引游客，那么不僅僅是比利時，歐盟也應擔負起清理門戶、保證人生安全的責任。
比利時和歐洲必須告訴世界，歐盟國家是安全的。
關于作者：付敬，中國日報歐洲分社副主編。
（譯者：蘭欣 編輯：齊磊）
